贵州省交通：今年高速路通行费涨了？司机不要懵，来看权威解答( 三 )

2026-01-15

5.没有安装完整的ETC设备，只办理了ETC卡，没有安装ETC车载装置（OBU）。

ETC相关售后服务问题可通过ETC现场发行网点、客服热线4008008787或“九州ETC”微信公众号等进行咨询办理。

贵州省交通运输厅相关负责同志表示，取消高速公路省界收费站，实现了一体化运营高速公路网，但目前这张网刚开始运行，难免出现一些不尽如人意的地方。

交通运输部门当前正积极结合技术进步，进一步优化完善相关办法，通过增设混合收费车道比例、实施复式收费、增加ETC车道现场管理人员、ETC客服人员、加强人员培训等方式不断促进精准收费、精细服务，本着通行优先和不让司机吃亏的原则，及时妥善处理，保通保畅。

重点解读

货车按车（轴）型收费后，与原计重收费方式相比，通行费到底是涨还是降？相信这是广大货车司机和物流企业最最关心的问题，关于这个问题，来看一下以下三张表。

第一张：

空车费用略有上涨，重车费用明显下降。贵州省高速公路货车车（轴）型收费系数是以2018年全省高速公路货车通行费为基准，结合各类货车车货总重分布情况，剔除超限车辆等不合规数据，测算出各类货车平均车货总重。例如：一型货车平均车货总重4.5吨。二型7.8吨。在现行收费下，以二型货车为例：除去车辆自重（6.3吨）外，当载货1.5吨时和原计重收费基本持平，当载货超过1.5吨后，在合法装载的情况下，装载越多，费用越少。

▲▲ 贵州省交通：今年高速路通行费涨了？司机不要懵，来看权威解答▲▲

第二张：

车货总重超过平衡点吨位，费用降低。在合法装载的情况下，装载越多，费用越少。

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第三张：

大件运输车以3.075元/公里为基数，每增加一轴增加 0.25元/公里，最高不超过5元/公里。

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