我的话放着这儿,你爱信不信!
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的步子太快了 , 不是老百姓跟不上 , 而是地方省市政府也跟不上 。 至于老百姓 , 那就差的更远了 。 如果说的那啥一点 , 这次撤销省界收费站 , 其实就是一次ETC的大跃进 。 那些横跨高速公路的铁架子 , 我个人估计 , 哪一个几十万都下不来 。 而且不光是铁架子 , 铁架子上还有设备呢 。 再加上基站等等 , 全国加起来 , 最少超千亿 。 而这超千亿 , 对于全国各个财政捉襟见肘的省市政府而言 , 这钱 , 哪儿出?不还得找羊吗?而羊呢?就是走高速的车呗 。 羊毛出在羊身上 , 人家是雁过留声和 , 咱这是雁过拔毛! 总之 , 就是混乱 。 交通部的想法是大集中大统一 , 系统统一 , 收费统一 , 管理统一 。 但是 , 时值2019年12月31日 , 很多省市连系统还没调试完 , 硬件(就是我说的大铁架子)也没完 。 转眼 , 就是2020年1月1号了 , 接踵而至的就是天价收费 。 你想想 , 有的人就喜欢到收费口儿交现金 , 他觉得踏实 , 我就不装ETC 。 因此 , 同在一条高速上行驶 , 有的装有ETC , 有的不装ETC , 系统也乱了 。 而接下来 , 就看是否诚信 , 是否有契约精神了 。 最近很多人说装有ETC的乱收费 , 如果持续这么下去 , 那么我的ETC也拔了 , 我也不用了 , 我就交钱 , 堵就堵 , 也不堵我一个 。 现在导致的结果是 , 大干快上的撤销省界收费站 , 不但没起到缓解堵车的作用 , 甚至还加剧了堵车 。 本想做好事儿 , 结果导致用方(民众)不满意;资方(高速公路)不满意;社会(人民)不满意;政府也不满意 。 谁能想到 , 为了改善通行环境减少拥堵 , 结果急急忙忙仓促上马的撤销省际收费站 , 竟然出现了大姑娘写信擎输(情书)的所有的参与方都输了了的局面 , 没有赢家 。 真乃千年之一笑耳! 2020年1月1号的山西 , 几乎是全省大堵车 , 堵车原因 , 高速公路收费调试失败 , 计算不了费用 。 结果只能抬杆儿放行 , 爱咋走咋走吧 , 不收费了 。 </p>
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