江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

新能源：再被列为被执行人 银隆新能源造车之路为何如此坎坷？( 二 )


董明珠入股后 ， 银隆新能源的发展并没有如想象中一帆风顺 ， 反而迎来了狂风暴雨 。
先是管理层的密集调整 。 2017年11月 ， 魏银仓辞任董事长 ， 跟随魏银仓多年的副手孙国华接任 ， 并兼任总裁 。 2018年3月 ， 卢春泉成为珠海银隆董事长 ， 有格力背景的赖信华出任总裁 ， 赖信华随后也成为银隆系在全国30家子公司的法人代表 。 此时 ， 银隆新能源的管理高层已逐步替换为董明珠的格力系人员 。
人事调整或许只是表象 ， 内在危机一直在滋生蔓延 。 2018年初 ， 银隆新能源被曝出拖欠多家供应商货款超过10亿元；2018年5月 ， 银隆新能源的上市辅导终止 ， 同时其河北武安工厂大面积减产；6月初 ， 银隆新能源宣布裁员44％ ， 人数达8000人；7月 ， 银隆新能源南京产业园与业主方发生纠纷 ， 被江苏省高级人民法院查封 。
2018年11月 ， 董明珠与魏银仓的矛盾开始公开化 。 银隆新能源发布声明表示 ， 公司创始人、原董事长魏银仓和前高管孙国华 ， 涉嫌通过不法手段 ， 侵占公司利益超过10亿元 。 银隆新能源已分别向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、向珠海市公安局经侦支队报案 ， 相关机构已受理 。 当月14日 ， 银隆集团向银隆新能源的全体股东致函 ， 表示“个别股东及实际控制人董明珠为个人私利 ， 利用公司对大股东发难 ， 实在用心恶毒 ， 手段恶劣 ， 大股东对此非常愤慨 。 ”银隆集团在函中还表示 ， 已向法院提起反诉 。
2019年4月25日 ， 银隆新能源公司官微发布声明称 ， 大股东魏银仓身处美国 ， 原总裁孙国华等6人已被刑事拘留 。 对此 ， 银隆集团反击 ， 向广东高院起诉 ， 要求判决董明珠入股无效 。 同时 ， 董明珠被举报入股违规并称其前后共计花费23.4亿元 ， 接近董明珠持有的格力电器市值 。
“打垮你的不是别人 ， 而是你自己 。 ”这句话形容银隆新能源 ， 再贴切不过 。 如今的内部争斗 ， 已让银隆新能源有些风雨飘摇 。
■市场降温 前途未卜
新能源：再被列为被执行人 银隆新能源造车之路为何如此坎坷？
文章图片

尽管2019年银隆新能源的表现渐有起色 ， 但自从“股东之争”以来 ， 已是危机四伏 。
企查查信息显示 ， 银隆新能源自身风险高达50条 ， 除再次被列为被执行人外 ， 银隆新能源与三家供应商企业的买卖合同纠纷案也在开庭审理之中 。
目前 ， 股东风波尚未落幕 ， 再加上新能源汽车发展愈发艰难 ， 银隆新能源的日子并不好过 。 事实上 ， 不仅是银隆新能源 ， 越来越多的产业链相关企业不约而同地出现了资金紧张、亏损 ， 甚至破产的情况 。 尤其是2019年新能源汽车补贴退坡以来 ， 新能源客车市场迅速降温 。 2019年1～11月 ， 6米以上新能源客车累计销售60303辆 ， 同比下滑13％ 。 虽然近几个月降幅有所收窄 ， 但市场仍处于下行态势 。
时至今日 ， 银隆新能源仍然认为 ， 钛酸锂电池是独家优势 ， 或可借此占据更多的市场份额 ， 取得牢固的市场地位 。 “不过 ， 客观来看 ， 钛酸锂电池的优缺点同样突出 。 优点一是体积小、重量轻；二是密封性能好、无泄漏、无记忆效应、充放电迅速、循环寿命超长；三是工作环境温度范围宽、安全稳定绿色环保 。 但缺点是 ， 相对其他类型的锂离子动力电池能量密度低；二是在温度较高时的鼓胀问题一直阻碍钛酸锂电池的应用；三是动力电池价格偏高；四是产品一致性仍存在差异 。 ”客车行业专家刘彤（化名）介绍说 。
“除钛酸锂电池本身的缺点制约产品推广应用之外 ， 客车行业的销售模式也成为掣肘银隆新能源发展钛酸锂技术的绊脚石 。 ”刘彤指出 ， 目前客车产品销售基本以用户为导向 ， 即定制为主 。 用户可以自主决定使用哪类电池、电机、电控 ， 甚至轮胎、车窗玻璃和车漆都能自主选择 。 在这种情况下 ， 如果用户购买银隆新能源客车产品时 ， 选择配装三元锂电池 ， 就需要企业自行去采购解决 。 原本希望依托钛酸锂电池生产线节约成本的银隆新能源 ， 或因外购电池致使成本上升 。 由此可见 ， 在市场面前 ， 银隆新能源受到的制约也不小 。
“不仅如此 ， 造车绝不是通过收购、引进和拥有雄厚资金就能解决的 ， 缺乏核心技术、管理涣散、内部互撕 ， 同样造不好车 。 ”一名业内人士向采访人员表示 ， 做企业除了资金和市场 ， 更重要的是管理和技术储备 ， 银隆新能源应在这两方面不断加强 。


推荐阅读


上一篇：「德康」他靠滴眼神药发家，5年拿走12亿，被疑虚假宣传后急寻脱身

下一篇：[执行]退押金更难？ofo新增6条被执行人记录，此前已无可供执行财产