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2019乘用车销量续跌 同比降7.5%

汽车市场2019年全年各项数据出炉 ， 全年乘用车整体销量同比下跌7.5% ， 连续第二年下跌且跌幅扩大 ， 被指车市寒冬持续且“比预想的还要冷” 。 综合媒体1月10日报导 ， 大陆乘用车市场信息联席会1月9日数据显示 ， 2019年大陆乘用车（包括轿车、SUV、微型客车、MPV在内）零售销量同比下跌7.5% ， 相比2018年3%的同比跌幅 ， 下滑加速 。 12月销量同比下跌3.6% 。 分析表示 ， 2019年是汽车市场连续第二年全年销量下滑 ， 车市这场寒冬比预想的还要冷 ， 目前仍然未见回暖迹象 。 大陆民众消费能力下降 ， 购买商品的范围缩小 ， 汽车等大额消费减少 ， 再加上贫富差距加大 ， 很多人买不起车 ， 都是影响因素 。 四大汽车集团中 ， 只有一汽集团的全年整车销量同比微增1.3% ， 其它三家中 ， 长安汽车同比下滑15% ， 上汽集团同比下滑11.54% ， 东风集团同比下滑0.6% 。 其余大型车企中 ， 海马汽车跌幅最大 ， 全年销量下跌56.4%；广汽集团的乘用车全年销量同比下跌28.1% 。 自主品牌惨淡2019自主品牌汽车市场被称为“惨淡” 。 比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来、小鹏、威马、零跑、前途、电咖和合众等品牌 ， 销量均不佳 。 其中 ， 新能源乘用车的12月份销量同比下降15.1% ， 创造“六个月连跌” 。 比亚迪全年汽车总销量同比下滑11.4% 。 其中 ， 比亚迪新能源车全年销量同比下滑7.39% ， 12月销量同比下跌71.92% 。 北汽新能源全年销量下滑4.69% 。 吉利汽车全年销量同比下滑9.28% 。 奇瑞集团全年销量同比下降1% 。 外资车多数销量下滑在外资车和合资车方面 ， 日系车相比之下较好 ， 广汽本田全年销量同比增长4% ， 广汽丰田同比增长17.6% ， 一汽马自达和长安马自达的全年销量分别同比下滑16.1%和16.5%；广汽三菱同比减少7.64% 。 其它外资车中 ， 上汽大众全年销量同比下滑3.07%；上汽通用同比下跌25.7%；别克在华全年销量同比减少19%；雪佛兰在华销量同比减少23.9%；凯迪拉克在华销量下跌6.8% 。 2020年 ， 本田杰德将停产 ， 一汽丰田普拉多3.5L车型将在2020年6月停产 。 2019年陆产汽车质量问题频现2019年大陆乘用车的安全问题发生次数更加频繁 ， 而且多发生于名牌车 。 2019年各大汽车品牌累计召回车辆653.95万辆 ， 涉及特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马（中国）、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等车企 。 最受关注的是蔚来汽车自燃事件 ， 在2019年4月至6月间共爆出四次自燃 ， 地点分别在西安、上海、武汉和石家庄 。 另外 ， 产新能源车的低温续航问题严重 ， 比亚迪、北汽、小鹏、荣威、众泰等都涉及这类问题 。 比如 ， 荣威e950被曝充电要四五个小时 ， 只能跑很短的距离；众泰E200在零下7℃的低温环境下 ， 只能行驶11公里；奇瑞EQ1在冬天开空调的情况下 ， 原本150公里的续航 ， 只剩下不到100公里 。 在投资量产的特斯拉 ， 零下十几度不敢开空调 ， 速度只能保持在90公里 ， 特斯拉Model S去年至少发生三次自燃事件


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