横穿■中国最长铁路：耗资400亿，横穿9个省，2亿人受益
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我一直认为 ， 乘坐火车去长途旅行 ， 是一件很舒服的事情 。 在火车上 ， 可以见到众生百态；在车窗外 ， 有各种各样的风景 。
如果对面碰巧是一位美丽、可人的小姐姐 ， 那就可以是另外一段故事了 。
▲▲ 横穿■中国最长铁路：耗资400亿 ， 横穿9个省 ， 2亿人受益▲▲
中国有着广袤的国土 ， 火车是大家进行长途旅行的重要工具之一 。 1949年以来 ， 中国在铁路建设上取得了辉煌的成绩 。 2019年 ， 中国铁路营业总里程达13.1万公里 ， 规模居世界第二 ， 仅次于美国 。 其中 ， 高速铁路达3万公里 ， 位居世界第一 。
你知道中国最长的铁路 ， 是什么铁路吗？
答案是：京九铁路 。
这里的“京” ， 指的是北京 ， 这里的“九” ， 指的是“香港九龙” 。 京九铁路是一条连接北京和香港九龙的干线铁路 ， 总长度为2315公里 ， 于1996年9月1日全线开通运营 。 京九铁路横跨9个省 ， 让2亿沿线民众受益 ， 耗资将近400亿元 ， 是中国铁路建设史上规模最大、投资最多、线路最长的一级干线 。
很多人不知道 ， 京九铁路最初的构想 ， 不是连接北京与香港九龙 ， 而是连接北京与江西九江 。
1958年 ， 当时的铁道部第一次提出兴建一条从北京至江西九江的铁路 。 这个构想 ， 被写进铁道建设规划 。 但是 ， 由于各种原因所致 ， 这条京九铁路一直停留在纸面 ， 没有进入建设阶段 。
光阴似箭 ， 时光荏苒 ， 转眼进入80年代 。 1984年 ， 从江西省兴国县走出来的老红军邓存伦提出：“将北京至九江铁路延长至香港九龙 ， 并力争在1997年7月1日香港回归祖国时全线贯通 。 ”在各方的争取下 ， 连接北京与江西九江的“小京九”变成了连接北京与香港九龙的“大京九” ， 并作为要加快建设的、新的南北大干线 ， 列入了国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要 。
▲▲ 横穿■中国最长铁路：耗资400亿 ， 横穿9个省 ， 2亿人受益▲▲
1993年5月2日 ， 在万众瞩目之下 ， 京九铁路全线开工 。 京九铁路原定5年完成 ， 后来改为3年 。 经过21万建设大军日以继夜 ， 夜以继日地紧张、忙碌施工 ， 最终用了不到3年的时间 ， 于1996年9月1日全线开通运营 。
9月2日 ， 当第一列从北京开往深圳的k105次列车驶进江西井冈山站时 ， 整个老区沸腾了 。 许多老区人民翻山越岭 ， 走几十里山路 ， 特意来井冈山站看一看他们盼望已久的火车 。
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