红色星球采样、商业载人首飞 NASA今年有点儿忙

　　红色星球采样商业载人首飞　　NASA今年有点儿忙

　　今日视点

　　2019年，美国国家航空航天局（NASA）迎来多个高光时刻：“新视野号”探测器拜访“天空” ，完成人类探测史上最遥远星际“邂逅”；“帕克”太阳探测器实现迄今人类探测器与太阳“最亲密接触”；等等。

　　据NASA网站近日报道， 2020年， NASA计划百尺竿头更进一步，在宇航员重返月球、探索火星和更安静的超音速飞机等方面继续大步迈进。

　　阿耳忒弥斯：让美宇航员重返月球

　　在“阿耳忒弥斯”计划框架下， NASA将派出新科学仪器和技术演示设备研究月球，力争最晚2024年将美宇航员送往月球，并于2028年前建立可自给自足的月球探测基地。

　　2020年， NASA将对太空发射系统全部四个引擎进行首次运行测试，这将是“阿耳忒弥斯”任务的重要里程碑之一。 NASA还将继续与商业伙伴合作，将着陆器送上月球，这些着陆器将为宇航员未来登陆月球奠定基础，一同奔月的还有一辆绘制月球水冰的漫游车。

　　据悉， “阿耳忒弥斯”计划还将建造月球“门户”空间站，使整个项目比阿波罗登月计划更具持续性——在希腊神话中，阿耳忒弥斯是阿波罗的孪生妹妹。 “门户”实质上是国际空间站的“瘦身”版，将绕月飞行，既可充当宇航员进军月球的中转站，也可成为可重复使用人类探月着陆器的研究平台。 NASA称：“永续性和可重复使用性是人类可持续探月的关键，而‘门户’可实现这两点。 ”

　　将美宇航员从本土送上太空

　　2019年无人试飞后，美国波音公司和太空探索技术公司（SpaceX）的载人升空任务也将于2020年迎来“决胜时刻” 。如果成功，这将是美国航天飞机2011年退役以来，美国宇航员首次从本土飞向太空。

　　2011年7月，美国持续30年零3个月的航天飞机时代正式谢幕。自此，美国宇航员一直借助俄罗斯“联盟”号飞船进出国际空间站，每个座位的成本约8000万美元。 NASA迄今已为70张座位票花费39亿美元，对NASA来说，这是一笔不菲的费用。

　　有鉴于此， NASA启动了“商业载人项目” ，斥资68亿美元开发载人航天，与SpaceX和波音分别签订了26亿和42亿美元合同，建造安全可靠兼具成本效益的运输系统“载人龙”和“星际客机”飞船。