身怀绝技！这位“调音师”如何让火车头唱出“好声音”( 二 ) 新華社天津1月13日電（記者宋瑞劉惟真

　　在狭小的作业空间内，高璐从16个气缸中迅速找出了发生故障的8号气缸，利索地拿起扳子拧转，调整起了气阀间隙。之後又掏出一串“钥匙”一样的塞尺，从中挑出一把0.5毫米的，几次插入气阀进行测试，直到柴油机气缸恢复正常工作。

　　要做到这般熟练作业， “捕捉”柴油机部件故障，单凭音远远不够，必须要对配件结构、作用原理等掌握清楚。为了更快更准地检修排障，高璐苦练真功夫，在音练习中还给自己增加了记忆部件构造示意图的高难度“动作” ，作业时依据脑海中记忆的部件图形来针对性地查异音、检修机器。

　　经过上千次的、画训练，高璐成为天津机务段的“ 音大师” 。他不仅对机车柴油机部件的各种异音故障烂熟於心，更能快速凭藉音状检修排障，保证机车的稳定运行。

　　此外，他还将33种机车部件异音进行汇总，配以部件构造示意图与调整间隙数据的修复方法，精心编辑制作了《各型机车“好声音”调整指南》，帮助年轻同事辨别各种异音。

　　仅在2019年，高璐所在的班组就检修了500多台机车，通过音辨别出20余台柴油机故障点。高璐说：“我的工作就是排除柴油机的异音故障，让柴油机唱出‘好声音’ 。 ”

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