软体抢票，便利背後也有代价( 二 ) 擾亂票務市場秩序、助長購票黑產、存在

　　“抢票软体的基础就是利用爬虫软体来登录售票网路并爬取资讯，通过大量的爬取操作获取相应资讯数据，通过自动化、批量化和高速化的处理，通过毫秒级的刷新来谋取人工购票难以企及的资讯优势和速度优势。 ”闫怀志说。

　　“加速包”常与“黄牛囤票”捆绑操作

　　除了抢票， “加速包”更是一门“玄学”：用户可以通过分享连结请人点击或花钱购买的方式获得加速包，从而得到所谓的“抢票几率由低到高”的服务。当然，不论何种玩法，背後都是服务提供商利用用户买票的刚需增加收入的想法。

　　不过对急需要购票的人来说，加速包这种存在 “宁可信其有，不可信其无” ，买单者甚众。

　　据中国青年报报道， 360“抢票王”产品负责人曾披露购买加速包可以优先得票的原理：抢票软体会自动将用户提交的订单加入抢票队列，获得加速包多的用户会获得同一车次的优先刷票权重，且会分配多链路、多IP的机器自动进行刷票。简单说，购买加速包抢票，理论上可以获得服务商更高的网速支援、更高频的购票请求满足，在加速包加持下的请求会被优先发送，且速度更快。

　　闫怀志同样表示，虽然个人用户使用抢票软体也可以提高购票成功率，但是与专业的抢票服务提供商相比，在速度、效率、资源投入以及“专业化”程度上仍有较大的差距。所谓有偿的加速包或者是加速服务，无非是利用其资源、效率和“专业”优势，来加强抢票的自动化、批量化、高速化的流程优势，在理论上讲，确实要比个人人工购票或个人使用抢票软体来购票，抢票成功率更高。

　　但是值得注意的是，真实的加速包是“黑箱” ，用户即便花了钱、获得了人际关系支援，依然不可能知道自己的购票请求究竟在以怎样的优先顺序被处理，只有成功率数字的攀升是肉眼可见的。另外，即便买了加速包抢票，最终能否抢到票还是取决於票源的情况。如果没有票源，再强大的加速操作，也难为无米之炊。此外，闫怀志强调，抢票加速包操作通常是与“黄牛党”屯票操作绑定在一起的。

　　他说：“由於从下订单到真正支付有一段时间差（比如12306铁路售票是45分钟），黄牛党会利用这个时间差来囤积票源，即先用其他人的身份资讯甚至是利用演算法生成的伪造身份资讯大量抢占真实票源。黄牛囤票後，如果找到了需要票的买主，他们就会通过退订释放相应票源，同时启动加速程序为买家争抢该票源。在此过程中，很多黄牛会鼓动买家购买加速包以提升抢票成功率。如果该时间段内票源未能成功出手，黄牛党则会再次屯票，如此反覆，利用速度优势，直至得手获利为止。 ”