偷拍长途客车司机宰客：天价收费背后是一条产业链( 二 )

2026-02-17

如果你真的挺得住不吃不喝，只是干坐着等，那也要收你20块钱茶位费。不交钱就只能在一边看着别人休息。是的，只能站着或者蹲在一边。

想回车上？没门儿，车门早就让司机锁了，不到出发别想回去。要知道，坐大巴车返乡的乘客中有很多都是外出打工的民工。他们一年不舍得吃不舍得穿，就为了攒点钱回家让一家人过个好年。结果，在这条他们期待了一年的回家路上，还要遭受这样的打击。这种漫天要价、藐视人格的无耻行为，实在欺人太甚！

天价的饭好吃吗？工作人员说：大米都是劣质米，而且要放很多盐，盐一多就要喝水，水卖出去了，水一喝多就要上厕所，上一次厕所就2元…… 环环相扣，一举多得。这“划算买卖”把乘客套路的明明白白。

条件好一点的，可以住个“空调房”过夜。可不要以为有多好，就是大通铺。一个房间有几百个床位，不分男女，床挨着床。

整个房间光线昏暗，充电器、插线板密密麻麻堆着，看不到一点消防设施。就是这样一个几百人封闭的睡觉场所，甚至还有人在里面抽烟。如果一旦出现火情，后果不敢想象。

随着夜越来越深，不断有车驶进。院子里密密麻麻停了很多个省份的长途大巴车。

司机去哪里了呢？领小费去了。下了车后，司机的第一件事就是去前台登记，然后会拿走一个信封，里面装着这一趟的小费……

“哪里小费高就跑哪里” 这好像是司机公开的秘密了。就是这样一个与司机高度捆绑，利益挂钩的地方，一年的收入可达上千万。

我们这样算：这个服务区一天可以接待一万多人，仅仅是上厕所一次两块，一天就两万多块，一年就是几百万，更别说吃的喝的比别的地方贵了不止一倍。春运的时候，如果遇上堵车更是赚翻了。这种明目张胆的“黑服务区” ，难道没有监管吗？老板说了：“我们是自己的地盘，交警、运管什么都要打通。 ”

下面这个录音是采访人员尝试投诉这些黑店的全过程。高速公路警察局：这些东西我们都管不了，这个属于运输管理部门的一个职责。市长热线：你们不吃也可以吧？

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