美国最新自动驾驶准则有何新变化?
美国最新自动驾驶准则有何新变化?
科技前沿
与其说这是发布新政策 , 不如说是对自动驾驶领域政策的完善与丰富 。
近日 , 美国交通部公布最新自动驾驶汽车准则4.0(AV4.0) 。 这是美国自2016年以来的第四个版本 , 美国交通部几乎保持着每年更新迭代一个版本的惯例 。
此前 , 2017年9月发布的“自动驾驶系统2.0:安全愿景”和2018年10月发布的“为交通运输的未来做准备:自动驾驶车辆3.0” , 两者均是对行业、各州和地方政府的指导 , 尤其是针对自动驾驶汽车的测试 。 自那之后 , 在美国的34个州的80多家企业进行了测试 , 美国在自动驾驶汽车领域取得了重要的增长 。
但与此同时 , 由于各类相关法律法规均是各州或政府机构自行制定 , 缺乏统一的协调、指导规范 , 由此才有了此次4.0版本的出现 。
AV4.0确立三大政策方向
此次公布的AV4.0是美国白宫和交通部共同的作品 , 因此它更像是一本政府指南手册 , 它为确保美国在自动驾驶领域的领先地位 , 确立了十大原则 。 这十大原则可分为三类:一、保护用户和社区团体:优先考虑安全;强调安全和网络安全;确保隐私和数据安全;并增强移动性和可及性 。 二、促进高效市场:保持技术中立;保护美国的创新和创造力;并使法规现代化 。 三、促进协调一致:促进一致的标准和政策;确保一致的联邦方针;并提高运输系统水平的效果 。
具体来说 , 就是从三方面进行着手 , 一是全面协作统一发展 , 建立从联邦到各州 , 从(38个)联邦政府机构、委员会到市场中相关各类企业、非营利组织等在内 , 按一致的标准协同发展创新 , 使得各类组织机构之间能够通力合作、协作 , 实现信息共享;二是对监管体系的统一与简化 , 消除监管障碍 , 为企业在自动驾驶领域的创新铺平道路;三是通过提高政策的透明度与一致性 , 增强美国公众对自动驾驶汽车的信任度 。
AV4.0延续“亲商”立场
在监管体系方面的进一步统一和简化 , 美国交通部显然再次向美国社会传递出其“亲商”的政策立场 。 事实上 , 在AV3.0版本公布时 , 美国交通部就曾遭遇到质疑 , 批评相关政策的颁布是从企业角度进行制作的 。
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