广东交通运输厅：2月底前全面完善ETC系统春運大幕已然開啟

　　春运大幕已然开启，如何让南来北往回家的路更顺畅？近期ETC收费错乱现象如何解决？广州地铁能否实现夜间加开班次运行？地铁和高铁站“二次安检”有无可能减少？1月14日，广东省交通运输厅相关负责人蔘与广东“民声热线”节目，回答近期交通运输方面的热点问题，并透露今年2月底前将全面完善ETC系统。

　　文、图/广州日报全媒体记者李妍通讯员粤交综

　　2020年春运从1月10日开始至2月18日结束。广东全省旅客发送量预计将超过2亿人次，较去年春运基本持平。据统计，春运前四天(1月10日~13日) ，广东省累计发送旅客2178.64万人次，同比增长3.42% 。

　　据介绍， 2019年全省交通基础设施建设完成投资1750亿元，创历史新高，建成南沙大桥等12个项目，新增通车里程493公里。其中，河惠莞高速龙川至紫金段、汕湛高速清远至云浮段两条新高速正式建成，粤东、粤西各添一条大通道。完成农村公路新改建超6700公里、“畅返不畅”整治任务10424公里、安防整治1.99万公里、危桥改造538座，新增通客车建制村929个，全省19412个建制村均已全部通行客车，农村群众的客运出行问题得到全面解决。

　　2019年，粤港澳大湾区在珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等3条跨江通道的基础上，新增南沙大桥建成通车，新建成花莞一期等9项300多公里高速公路，大湾区高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里。全省高速公路出省通道达26条，广西、湖南、江西、福建等4个陆路相邻省(区)均保持4条以上通往大湾区的高速公路出省通道。

　　目前，全省所有18个省界收费站已经撤销，全省高速公路收费系统正式并入全国“一张网” 。今年春运期间，预计广东省将投入各类营运客车近3.74万辆，客位超过162万个。

　　广州火车站、广州东站

　　试行铁路出站旅客免安检转乘地铁

　　数据显示，八成旅客乘地铁到广州南站乘车，九成旅客选择搭地铁离开南站，然而“二次安检”却给旅客带来不便。目前，成都、天津、长沙、上海、深圳均已实施“铁路乘客转乘地铁免除二次安检” 。春运首日，广州火车站和广州东站开始试行铁路出站旅客免安检转乘地铁，但广州南站却未执行。记者走访发现，南站内部的地铁口与地铁安检处距离不远，路线也不复杂。