三代人坚守的“春运”情怀春運期間

----三代人坚守的“春运”情怀//----[ ]

　　春运期间，韩志雯与父亲韩署江各自坚守岗位，只能在列车停衡阳站，组织完旅客乘降後，短暂相见　宋海伦　摄

　　中新网广州1月15日电题：三代人坚守的“春运”情怀

　　广铁集团广九客运段列车员韩志雯，父亲韩署江是长沙客运段列车员，爷爷韩福海是长沙客运段的老车长。记者近日采访了解到，韩志雯一家三代人见证了铁路的发展史，用尽责和奉献作为“传家宝” ，用敬业乐群和忠於职守延续浓浓的“铁路情” ，三代人用青春和汗水见证了中国铁路伟大成就。

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　　韩志雯帮助春运返乡儿童乘车宋海伦摄

　　六十年代的南下

　　爷爷韩福海，辽宁营口人， 1965年退役转业到衡阳客运段，带着全家南下从事铁路工作。由於爷爷走得早，相片也没留下什麽，韩志雯从小就没见过爷爷。爸爸回忆，爷爷韩福海当时跑的车是烧煤的“绿皮车” ，运行速度30公里每小时，供暖和烧水都要烧煤，物资极端匮乏，设备极其简陋，还不时发生故障。然而即便在那样艰苦的条件下，爷爷和同事依然凭着兢兢业业地完成了生产任务。那时， “春运”一词还未诞生，仅叫做“春节客运” ，也远非现在春运复杂，就是客流量比平时大一点，为期30天，节前15天，节後15天。