「高铁」京张高铁开通半月，上座率超95%( 七 )
上官亚飞介绍 ， 京张高铁是首条350公里通过高寒地区的铁路 ， 高铁列车底部转向架积雪结冰也是很常见的 ， 遇雪天 ， 他们会第一时间除雪打冰 ， 并按预案要求对车底部件反复确认 。
列车的平稳运行离不开钢轨 ， 北京工务段昌平综合维修工区班长田鹏飞介绍 ， 他们班组负责京张高铁昌平站至八达岭长城站之间的工务维护保养 。 京张高铁是我国首条智慧高铁 ， 要求工务设备必须要有更高的标准 。 过去普速线轨距误差可以在+6毫米和-2毫米之间 ， 而现在京张高铁轨距误差要控制在0.1毫米以内 。 为此他们配备了专用设备 ， 全站仪、冠岛小车、棱镜这些设备可以将探测误差级别精确到1毫米以内 ， 大大提高了钢轨的维护精度 。
【编辑：丁翾】
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