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马路上的丛林中国

顾名思义 ， 马路就是马走的路 ， 或马车走的路 。 马走的路 ， 叫做马路 ， 顺理成章；马车走的路 ， 似乎叫做车路更加合适 。 车路和马路相比 ， 只是更宽阔平坦一些 ， 马照样可以走；而且马车必须有马 ， 车和马难舍难分 ， 依然叫做马路 ， 也未为不可 。 人可以走马路吗？当然可以 。 在马路上甩火腿是走马路 ， 骑在马背上 ， 坐在马车里 ， 也是走马路 。 马路 ， 并非专供马或马车行走的路 ， 反而是为人服务的 。 马路 ， 是人为了获得更快的运动速度 ， 从而利用工具达到目的的手段 。 从步行到骑马坐马车 ， 是人类文明的重大进步 ， 同样可以说 ， 马路也是人类文明的伟大成果 。 马路本是人路 ， 是更好的人路 。 马车尚未退出历史舞台 ， 人类又发明了新的交通工具 ， 有自行车、摩托车、汽车等等 。 自行车、摩托车直接在马路上跑就可以 ， 汽车就比较困难 。 因此又出现了供汽车行驶的道路 ， 叫做公路 。 公路和马路一样 ， 并非专供汽车行驶 ， 摩托车、自行车可以走 ， 马和马车可以走 ， 人照样可以走 。 出于习惯 ， 公路还是可以叫做马路 。 再后来出现的高速公路 ， 不在此例 。 今天 ， 马和马车已经消失的地方 ， 比如城市的大街上 ， 我们还是习惯性地称之为马路 。 马和马车消失了 ， 城里的马路上却更加繁忙 。 行人、自行车、电动自行车、电动三轮自行车、小汽车、大货车你来我往、熙熙攘攘 ， 如果没有规矩 ， 很容易堵成一锅粥 。 为了保证交通秩序的畅通 ， 保证公众的生命财产安全 ， 《道路交通安全法》出台了 。 《道法》制定了一些强制条款 ， 比如红灯停车 ， 闯了红灯就要受到处罚 。 也有若干似是而非的条款 ， 比如人行道绿灯时 ， 左右转弯的机动车要避让行人 。 以我的观察 ， 除了强制性的条款 ， 而且有相应的取证措施之外 ， 其实马路上流行的还是丛林法则 。 即以人行道绿灯时 ， 左右转弯的机动车要避让行人为例 ， 很少有机动车避让行人 ， 反而都是行人避让机动车 。 道理大家都知道 ， 机动车很强大 ， 行人很弱小 ， 好汉不吃眼前亏 ， 以卵击石的事 ， 没有人会干 。 又比如人行道绿灯时 ， 电动自行车闯红灯 ， 也不会避让行人 ， 而是行人避让电动自行车 。 再比如没有红绿灯的人行道 ， 行人有优先通过权 ， 机动车有几个主动让行的？大货车变道 ， 根本不考虑直行小汽车的感受 ， 一副我是流氓我怕谁的嘴脸 。 不服气 ， 你就撞上来吧！更有甚者 ， 是特权车 ， 它一上路就横冲直撞 ， 其他人都得躲远点 。 明明有《道法》 ， 这不是不讲规矩了吗？看似不讲规矩 ， 其实也讲规矩的 ， 不过讲的不是《道法》上的规矩 ， 而是动物世界的规矩 。 著名叫兽韩德强说 ， 大象走路 ， 哪能顾得了蚂蚁螳螂？这是什么法则？毫无疑问 ， 这是丛林法则 ， 即弱肉强食的法则 。 动物世界 ， 就是遵循这样的法则 。 韩德强说的不够全面 ， 可以做些补充 。 大象走路 ， 固然顾不了蚂蚁螳螂 ， 其实连狮子、豹子也顾不了的 。 顾不了蚂蚁螳螂的 ， 又何止大象？ 看看我们的马路上 ， 是不是如此？ 关于马路 ， 有一个广为流传的故事 ， 据说体现了周恩来的睿智 。 不怀好意的外国采访人员问：“在你们中国 ， 明明是人走的路 ， 为什么却要叫‘马路’呢？” 周恩来不假思索地答道：“我们走的是马克思主义道路 ， 简称马路 。 ” 此亦马路 ， 彼亦马路 ， 幸而不是真正意义上的同一条马路 。 2013/08


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