为国守护“健康之门” 海关检疫员的职业性“漂流”
外国船不过春节 ， 姚光辉说已接到船舶预告 ， 大年初二会有货轮请求进港查验 。 “家人也早习惯了 ， 无论什麽日子 ， 只要有船来 ， 就要出海工作 。 ”
从天津新港码头到锚地海域距离约为22海里 ， 往返一趟需5到7个小时 。 风翻白浪 ， 船只颠簸 ， 这段航程 ， 海关关员刘蕤和姚光辉已走了整整十年 。
海关检疫 ， 是阻挡外来疫情进入我国的第一道关卡 。 他们每年出海往返於锚地和码头80多次 ， 将外来货物潜在生物疫情风险 ， 牢牢挡在国门之外 。
海上漂流数小时 ， 守卫国门安全的前哨防线
腊月二十二 ， 年关将至 ， 刘蕤和姚光辉又要出海了 。
早晨9点 ， 刘蕤和“老夥计”姚光辉在天津新港码头下车 。 二人再度检查了随身携带的查验装备 ， 又提上了两双胶靴 ， 登上了拖船 。
螺旋桨推开晨光中的波涛 ， 白色拖轮再一次朝着海岸线22海里外的锚地驶去 。
外国船不过春节 ， 10年800多次的航行当中 ， 总有几次落在过年的当口儿 。
天津港锚地海域 ， 距离海岸线约二十几海里 ， 是供船舶在水上抛锚安全停泊、避风防台、等待检验引航及其他作业的水域 ， 也是国门安全的前哨防线 。
在这里 ， 刘蕤和姚光辉要对船上运载货物进行外来有害生物的检疫查验 ， 核对船只相关单证资料 ， 确定档案齐全且无疫情风险後方可开具准卸通知书 ， 允许货轮停靠卸货 。
每次出海工作 ， 刘蕤和姚光辉的小船总会在海上摇晃数个小时 。
海上久航 ， 孤独吗？其实还是有一点的 。
船驶离港口不久 ， 海上就没了讯号 。 在刘蕤的记忆里 ， 最初搭班的几年 ， 在海上漂流时 ， 二人还能聊天解闷 。 如今 ， 话题聊尽 ， 想说点什麽 ， 却欲言又止 ， 想起这个话题早已说过了 。
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