“铁路医生”朱挺：开“流动医院”为高铁线路“巡诊把脉”( 二 )
----“铁路医生”朱挺：开“流动医院”为高铁线路“巡诊把脉”//----[ ]
时速160公里的电传动多专业综合巡检车 。 康玉湛 摄
随着中国铁路实施大面积提速调图 ， 研制高铁“万能”巡检车成了他最近五年最想实现的梦 。 “五年前 ， 中国当时的高速巡检车仅能对高铁线路进行数据量的检测 ， 而对於沿线基础设施设备状态的映像量巡检 ， 最高检测速度不高 ， 而且是工务、电务、供电等各系统分别巡检 ， 效率不高 。 ”朱挺说 ， 如果能研制出“万能”巡检车 ， 走一趟可以实现对沿线设备状态进行全方位的“体检” ， 那该有多好啊！
朱挺带着他的团队说干就干 ， 开始了样车制造、检测设备整合、现场动态调试的攻坚之路 ， 所有团队成员忘我工作 。 “有一阵子 ， 大家每天工作14小时以上 ， 6个人中有5人先後病倒 ， 白天一起干活 ， 晚上一块儿打点滴 。 ”
2018年12月 ， 时速160公里的电传动多专业综合巡检车终於上线了 。 这列“小火车”长21米 ， 自重66吨 ， 周身携带68个相机 ， 每秒拍摄7000多张照片 ， 最高像素2900万 ， 以时速160公里飞驰在祖国大地 。 有了它 ， 大到隧道破损 ， 小到螺丝钉松脱都难逃“火眼金睛” 。
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有了多专业综合巡检车 ， 大到隧道破损 ， 小到螺丝钉松脱都难逃“火眼金睛” 。 康玉湛 摄
被评为2019年“最美铁路人”的朱挺研发的脚步一刻都没有停 ， 春节期间他和他的团队又在赶制新的检测设备 。 “最近好几个项目在做 ， 比如一个是检测动车组车轮硌伤的设备 。 动车在高速运行的时候 ， 可能钢轨上有异物 ， 被车轮压到 ， 嵌入钢轨或车轮 ， 无法人工排查 ， 那麽我们现在研发了这个自动检测装置 ， 在实验室刚刚调试完毕 ， 准备2020年2月份到现场实地测试 。 ”
