瓦日铁路万吨重载列车：两年运货11000万吨在太行山間穿行的瓦日鐵路萬噸重載列車

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　　在太行山间穿行的瓦日铁路万吨重载列车（资料图）　贺志泉　摄

　　中新网安阳1月17日电 (记者韩章云)眼下这个时节，晋豫接壤的太行山区白雪皑皑，每天，太行山间的瓦日铁路线上，满载煤炭、货物的万吨重载列车宛如一条黑色的钢铁巨龙，钻山洞、跨峡谷，向齐鲁大地进发。

　　作为世界上第一条一次性建成的30吨轴重重载铁路，瓦日铁路自2018年1月16日开行万吨重载列车。据中国铁路郑州局集团有限公司数据，两年来，瓦日铁路累计接发列车99490列，运输货物11000万吨，尤其是西煤东输，为山西、陕西、内蒙古西部以及山东及南方省份带来显着的经济效益与环境效益。

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　　蜿蜒前行的万吨重载列车宛如一条黑色的巨龙张宏伟摄

　　瓦日铁路西起山西省兴县瓦塘镇，东至山东省日照市日照港，横贯晋豫鲁三省，全长1269.8公里，是连接我国东西部重要的煤炭资源运输通道，也是落实“公转铁”政策，打赢蓝天保卫战的重要保障。

　　瓦日线上的每列万吨重载列车，平均总长1200米，是其它列车的2-3倍，这也意味着它的载货能力是普通列车的数倍。

　　春节期间是用煤高峰期，为了确保煤炭能源可以及时发往广东、湖南、湖北、贵州、山东、福建等省份，瓦日铁路上唯一一个技术作业站长子南站，为列车办理解编、技检、货检、换挂机车、司机转乘、列尾摘挂等作业程序时，从技术中抠效率，确保列车安全畅通万无一失。

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