#高速#高速费涨价、收费不显金额，春运打车贵？交通部回应( 二 )

2026-01-16

吴德金介绍，近期，已经部署各地开展清零行动，对系统运行进行再排查梳理，争取在春节前全面完成所有问题的整改，推动系统运行逐步全面向好，切实服务公众出行。

▲▲ #高速#高速费涨价、收费不显金额，春运打车贵？交通部回应▲▲

2020年1月1日零点，位于上海与江苏交界的高速安亭收费站正式撤销。张亨伟摄

走高速为何多次收到扣费短信？

针对有车主反映，通行一次高速公路会收到多次扣费短信的问题，吴德金表示，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架系统进行精确计费。

车辆每经过一个龙门架，系统就会相应计费，即分段收费，这些计费按照原计划本应形成一个全程的完整扣费账单后，再通过短信或APP推送给车主。

目前由于系统切换前期不稳定，有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送。针对这个问题，交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知相关信息。

ETC出口为何不显示收费金额？

关于ETC车道出口不显示全程费用的问题，吴德金介绍，目前人工收费车道的出口是显示全程费用的。

“新的联网收费系统是一个离线系统，在ETC车道出口计算全程通行费用，需要从沿途的每个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录，计算时间大于车辆通过ETC车道的时间。 ”吴德金说。

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车辆快速通过ETC匝道。　张亨伟摄

按照“通行优先”的原则，新的联网收费系统通过短信和App查询进行告知。但切换的初期，两种方式落实的都不太好。

对此，交通运输部已印发通知，部署各地严格按照技术方案，及时落实短信推送账单和APP查询工作，保障公众及时获知通行费额。

“同时，我们也根据广大车主对出口显示费用的要求，组织力量，研究制定了费用显示的技术方案。下一步，加快推动相关工作，争取尽快实施。 ”吴德金说。

解决春运打车难、打车贵有何措施？

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