主动：从0到35000公里，中国高铁技术名扬海外！越南、泰国主动( 二 ) 高铁|泰国|海外|越南|技术|中国

▲▲ 主动：从0到35000公里，中国高铁技术名扬海外！越南、泰国主动寻求合作▲▲

据悉，日本早在2016年就和泰国展开了高铁线路——北部线项目的修建合作，项目全长668公里、预计投资4453亿泰铢（约合人民币1035亿元）。可是，因为日本方案报价过高，无法让泰国满意，因此这一条高铁项目直到现在还未动工。

除此之外越南也把自家的南北高速铁路项目交给了，但同样是因为方案造价过高，越南无力承担，直到现在越南还在和日本讨价还价想要降低该项目造价。值得一提的是，这两个项目当时中国高铁企业也有参与竞标，但是泰越两国却是无视了中国高铁物美价廉的优点选择了日本。

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不过同为东南亚的印度尼西亚却是很明智地把雅万高铁交给了中国企业，目前该项目进展顺利，万隆段首榀箱梁已成功架设，印尼凭借该项目很有可能成为东南亚第一个拥有高铁的国家。

小编了解到见此局面，泰国和越南近来也开始要与中国铁路合作。 2019年泰国把中泰铁路一期工程和价值62.1亿泰铢（约合人民币14.4亿元）的复线铁路改造项目交给了中企，而越南铁路总公司2019年底也来到了中国国家铁路集团有限公司“取经” ，希望能够与中国铁路企业加强交流与合作。

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