比亚迪云轨方案在巴西再度中标
继巴西萨尔瓦多云轨线整体设计方案获批 , 项目即将正式开工的消息公布1个月后 , 当地时间2020年2月1日 , 比亚迪又成功拿下巴西圣保罗市轨道交通17号线项目 。
到该市其他中心区域 , 连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域 , 是堪称市内轨道交通命脉的最牛“黄金线” 。 作为南美洲最大、最繁华的城市 , 圣保罗不仅是巴西的经济和文化之都 , 也是南北物流重镇 。 其中 , 被称为市内三大商业机场之一的孔戈尼亚斯机场 , 2008年就以近18.7万次航班起降量和1367万名乘客吞吐量成为巴西第二繁忙的机场 。 孔戈尼亚斯机场位于圣保罗市中心 , 该区域客流密度大、车辆数量多 , 交通拥堵问题严重 , 令圣保罗市民苦不堪言 , 不少人甚至因为拥堵而误机 。 17号线被寄予缓解机场至城市其他中心区域道路交通压力的厚望 。 据悉 , 该线路开通后 , 设计日均客流量将达到25万人次 , 发车间隔最快可达80秒 , 这对车辆技术、运行系统等提出了极为严苛的要求 。 比亚迪之所以能够在与国际巨头的激烈竞争中成功中标 , 主要是因为其拥有轨道交通整套解决方案的知识产权 , 能够独立完成跨座式单轨整车、轨道、车站及通信信号自动控制的建设以及全系统集成 , 可以根据项目实际情况因地制宜地调整列车编组、车体尺寸等 , 综合优势十分突出 。 实际上 , 此次中标的云轨车辆就是针对圣保罗市专门定制的 。 由于17号线一期基建已经完成 , 为了与已建好的轨道梁进行匹配 , 比亚迪对云轨列车尺寸进行了调整——若不掌握核心技术和产业链 , 这种调整几无可能 。 <p style=)


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