「山西巡抚」这两条铁路，因为差435毫米，从而催生出了一座大城( 二 ) 铁路|催生|卢汉|大城市|正太|正定

▲▲ 「山西巡抚」这两条铁路，因为差435毫米，从而催生出了一座大城市▲▲

石家庄老地图，可以看到两个车站

▲▲ 「山西巡抚」这两条铁路，因为差435毫米，从而催生出了一座大城市▲▲

石家庄站

正太铁路的建成运营改变了以往晋商运输货物靠人力、畜力的方式，也打破了山西人运输货物时一般走河南、山西、内蒙一线传统通道的格局。新的、大容量、高效的运输方式使正太铁路充分发挥出了其应有的作用。来自于海外的工业产品、时尚品以及京津冀等地的货物源源不断地通过正太铁路运到太原，通过太原辐射到内蒙、陕西乃至于更深的内陆地区，山西盛产的煤炭也通过这条铁路迅速、快捷的运了出来。而卢汉与正太两条铁路的交会地的石家庄在不经意间成为一个物资集散的陆路交通港口，不仅带动了转运仓储业，还促进了火车站所在地石家庄的大发展。

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小编注意到，正太铁路修筑前晋商一般货运通道

由于从山西运来的煤炭和由京津冀运往山西的货物无法通过铁路进行转运，来货、去货都需要在石家庄重新装卸，在两个火车站附近也就建起了仓库，用于储存转运。而从事装卸、转运的在当时就只能靠人力了，强大的物流吸引着越来越多的人过来，从而更带起了工商业开始兴起，城市规模一天天扩大。到1933年，石家庄由一个不足600人的小村落，一下子成为一座拥有6.3万人口的中等城市，仅产业工人就达到1.6万人。而到了1937年，石家庄共拥有商号2300余家，银行8家，银号、钱庄24家，还有纱厂、盐务局、面粉公司、盐店等。

在日、伪统治期间，曾有过设立石门市的设想，在1939年10月某伪政府还正式批准设立石门市。直到1947年石门市解放后，在12月26日更名为石家庄市。新中国成立后它成了省辖市，等到了1968年1月29日，河北省的省会迁到了石家庄后，这个原来是正定府获鹿县下属的一个小村庄，成功完成了一个华丽的大逆袭。

而正定府则在1913年中华民国进行的“废府存县”中成为了一个县直到今天，最憋屈的是在1949年的河北省人民政府成立时，它被划入了以前所管辖的小村子演变而成的石门专区。

世事无常莫过于此！