北京地区■看北京交通如何应对疫情“大考”？( 二 ) 看北京交通如何应对疫情“大考”？|北

（六）货运方面。根据城市生产生活物资保障需要，已向商超配送运输车辆增加发放了足额的白天五环路以内货运临时通行证，并对持证车辆临时取消了早晚高峰时段限行的管理措施；同时，为确保外地进京的肉蛋菜奶等生活必需品供应和价格稳定，已临时调整京开高速公路南六环双源桥至南四环马家楼桥路段的外埠货车管理措施，将准许进京的时间提前至晚八点，增加了4个小时的运营时间。

总体来看，全市交通运行总体平稳。交通行业内部全面加强从业人员排查，有到京前14日内离开湖北地区或者有过湖北地区人员接触史的，严格按照规定程序接受监督性医学观察，杜绝在此期间上岗作业。在岗一线员工，上岗前一律进行测温并必须全部、全程佩戴口罩。

容军分析认为，春运已过了24天。数据显示，春运前期，即1月10日至23日，全市进出京客流总量为1761.48万人次，同比上升12.52% 。春节期间，即1月24日至2月1日，受疫情加剧及防控措施升级影响，进出京客流为348.70万人次，较去年同期大幅下降61.76% 。市内地面公交客运量1498.02万人次，同比下降64.60% ，轨道交通客运量735.56万人次，同比下降83.93% ， “五站两场”接续运输总体平稳。

未来一段时间，从订票数据来看，铁路民航进京客流明显下降。 2月2日至2月18日（春运最后一日）铁路进京旅客总人数206.02万人次，同比下降74.27% ，民航进京旅客总人数71.42万人次，同比下降73.83% 。据此判断，抵京客流总体呈现平缓态势，不会出现往年大客流集中抵京现象。

下一步，北京交通部门将会同民航、铁路部门，通过运力调配主动分散、均衡进京客流，避免集中返京，同时持续监测旅客定票情况，随时准备启动应急预案。轨道、公交、出租都将加强运力调配，做好与5个火车站和两个机场的接续运输服务。

对恢复上班以后的交通出行保障，容军表示，春节假期即将结束，职工陆续上班，生产逐步恢复，未来一段时间交通行业疫情防控仍面临巨大压力。我们将在继续做好“防输入”的同时，进一步聚焦“防扩散、防感染” ，集中力量采取以下两个方面的防控措施：

首先是政策方面。 1月26日，北京市教委宣布北京地区大中小学、幼儿园、校外培训机构2020年春季开学延期；1月31日市政府发布了在疫情防控期间本市企业灵活安排工作的通知，要求企业在2月9日24时前组织员工弹性上下班、利用网络灵活办公。这些政策将在较大程度上降低机动车使用强度，从源头上减少出行需求，预判近期不会形成道路交通拥堵。

第二个方面是进一步周密做好公共交通的保障，让市民对乘坐公共交通出行有信心。在扎实做好公共交通清洁消毒、通风换气等防控措施的基础上，科学优化运力调度和客流组织。将以“降低客流密度、加快客流疏散”为目标，把“站区拥挤度、地铁满载率、公交满载率”作为重点控制指标，采取“灵活调度、站外限流、增派运力、加强疏导”等综合措施，为乘客提供更加安全、舒适的出行服务。

具体来说，轨道交通方面：采取增加疏导人员、控制进站速度，控制站内人员密度和控制车辆满载率等措施。

北京地区■看北京交通如何应对疫情“大考”？。地面公交方面：一方面将加大站台疏导力度，做好站台秩序维护，控制排队人员密度；另一方面将加强客流监测，根据客流变化适时采取开行区间车、大站快车等多种调度形式，增加客流较大线路的发车车次，确保车厢内乘客数量适中。