#高速#400公里高速收费1312元，一个不稳定的系统，让人如何相信( 二 )

2026-01-17

▲▲ #高速#400公里高速收费1312元，一个不稳定的系统，让人如何相信？▲▲

这件事暴露出高速公路收费问题多多，有许多问号难以拉直：

第一，为什么不稳定的系统就敢上线运行，如果出现系统性风险怎么办？

第二，为什么不稳定的系统总是多收费，没有少收费的情况？

第三，这种明显多收费的现象可以发现，还有没有车主无法核实计算清楚不明显的多收费问题？比如，每次多收十几块，几十块。

第四，对于这种明显多收费的问题，核实起来特别简单，为什么不能当场纠正？

第五，多收费给车主带来的损失如何赔偿？如何退回？

等等，一系列问题。

从山东高速回应的情况看，高速公路收费只是撤掉了有形跨省收费站，并没有撤掉隐形的跨省收费站。

多扣的1000多元钱是发生在山西境内，到了山东境内再协调处理起来就比较麻烦。

▲▲ #高速#400公里高速收费1312元，一个不稳定的系统，让人如何相信？▲▲

这意味着，在网络收费上仍然是各自为政，各管一段，还没有完全统合成一盘棋、一张网。

信息技术带来的进步是方便、准确和快捷，而高速收费系统的不稳定、不方便，表面上看是技术不成熟导致的，可能背后原因不是那么简单。

技术上的缺陷不可避免，但如果管理机制配套完善，可以弥补这个缺陷和不足。

以这件事为例，在收费站各种证明要素齐全的情况下，这种多收费情形应该当场作出纠正，而不是必须交钱才能放行。

同样，既然实现网络互联，每辆车对自己通行里程、收费标准都应该能从网上查询清楚，这样可以避免出现乱收费、多收费而毫不知情的问题。、

可惜，高速公路管理部门只单向解决了自己收费问题，没有站在车主立场上解决权益如何维护问题。

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