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『重点保护』疫痛后，食野味陋习能否绝迹？( 二 )


抓获野生动物只是这场疯狂交易的起点 。 这些巨量、大型甚至是活体的野生动物 ， 如何通过非法途径运送到各地的呢？
北京草原之盟环境保护促进中心志愿者祁玉婷 ， 曾参与记录野生动物非法贩运过程 。
当时他们接到线索 ， 宁夏一些大巴车司机 ， 常年与野生动物贩子勾结 ， 将野兔、黄羊、野鸡等活体或死体塞入行李舱中运至各地 。 志愿者分乘三辆从宁夏开往华中地区的大巴车进行跟踪记录 。 他们观察到 ， 仅一次运输过程 ， 各个接头地点与三辆大巴车交接货物的车辆就有27台 。
他们不仅卸货 ， 也会上货 ， 常年运输 ， 形成了一条流动的‘贩运大通道’ 。 这只是我们一次跟踪所了解的情况 ， 全国这样的通道不知道还有多少 。 祁玉婷说 。
(010lm.com)小编注意到中国裁判文书网近年来关于全国客车非法运输野生动物的案例显示 ， 这个网络几乎可以到达我国的所有角落 。 上面流动的各种动物 ， 有穿山甲、娃娃鱼等珍稀物种 ， 也有果子狸、旱獭、野兔等易于传播病毒的野生动物 。
志愿者与司机攀谈得知 ， 夹带野生动物的收益 ， 远超运客收入 。 例如 ， 拉一只野兔子收10元 ， 一趟下来能赚5000元 。 有的大巴车 ， 根本不拉带行李的旅客 。 在某种意义上 ， 乘客成了野生动物的掩护 ， 运输野生动物才是这些司机的主业 。
这些司机不知道的是 ， 他们得到的只是这条产业链中的零头 。 多起案件显示 ， 非法野生动物从捕获到最后售出 ， 中间的利润可以翻十倍 。 一只天鹅的进价为2000元 ， 转手就能卖到2万元 。
按照我国野生动物保护法 ， 运输野生动物出县境 ， 必须要有检验检疫证明和合法来源证明 。 在实际工作中 ， 相关检查远远不够 。
大巴车司机长期干这个 ， 一出发就打电话 。 这边发车了 ， 那边就说在哪里等 ， 如果有危险马上通知换地方 。 祁玉婷说 。
志愿者还发现 ， 上下货点一般集中在高速收费站、服务区附近的路边、空旷平地等 。 有的货点甚至在终点客运站 ， 就在管理人员眼皮下 。
除了大巴车 ， 火车、货车、飞机等也经常运送野生动物 。
公开报道显示 ， 有胆大妄为的野生动物贩子 ， 公然将一车车野生动物拉至火车站转运 。 勾结铁路货运部门管理人员 ， 身着工作人员制服 ， 自由出入货运场所 。
沪昆高速湘赣交界处的收费站 ， 一辆装运苹果的货车放弃绿色通道 ， 选择收费通道通行 ， 引起民警注意 。 打开车厢 ， 搬开一箱箱苹果后 ， 大量野生动物的死体出现在民警眼前：因是非法狩猎而得 ， 许多动物腿部断裂失血而亡 ， 血肉模糊 。
按图索骥 ， 在2018年 ， 江西省森林公安局发现了一张遍及全国15个省份、江西11个地市30多个县的犯罪网络 ， 查出不少公职人员参与贩卖 ， 非法开具运输证明 。
这张巨大的运输网络 ， 不仅把金钱送到了各地 ， 也把病毒扩散到了四面八方 。
据我调查估算 ， 全国每天至少有上百吨野生动物被卖掉 。 受疫情影响 ， 现在大部分只能躺在冷库 。 在新型冠状病毒传染源和传染机制没有明确之前 ， 这些野生动物都可能是极度危险的致病源 。 刘懿丹表示 。
野味产业形成了层级分明的产业链条和庞大的销售网络 。 其中 ， 根据冷库规模 ， 就可以判断商家的地位 。
上规模的上家 ， 把厂房改造成冷库 。 小规模的代理商或经销商 ， 冷库就是冰箱或冰柜 ， 散布在菜市场、街边小店、山区破旧楼房中 ， 遍地开花 ， 相关部门甚至无法提供基本估算量 。
利用实为利益
2003年8月 ， 在SARS疫情被逐渐消灭后 ， 林业部门将果子狸等54种陆生野生动物 ， 列入可进行商业性经营利用、驯养繁殖技术成熟的动物名单 。
面对外界争议 ， 主张驯养利用野生动物的人士表示 ， SARS病毒的天然宿主是蝙蝠 ， 果子狸只是中间宿主 ， 不是天然宿主 。 因此 ， 果子狸已经洗清了冤屈 ， 利用并无问题 。
事实上 ， 研究SARS病毒源头的多位专家曾公开表示 ， 中间宿主是和人类接触机会更多的动物 ， 在病毒从自然宿主到人的传播链中 ， 往往扮演着关键角色 。 要停止消费果子狸等野生动物 ， 将疾病暴发风险降至最低 。
无论如何 ， 经官方认可后 ， 果子狸产业发展迅猛 。 以中国果子狸养殖之乡江西省万安县为例 ， 这里仅一家龙头企业就年产商品狸2.8万余只 ， 年产值3500多万元 。
实行一段时间后 ， 54种动物名单被废止 。 野生动物只要经过林业部门批准 ， 均可以驯养繁殖和利用 ， 范围非常宽泛 。
17年来 ， 中国野生动物利用产业发展迅猛 。 以江西为例 ， 公开报道显示 ， 截至2018年 ， 全省野生动物驯养繁殖及经营利用企业1500余家 ， 实现野生动物繁育产业年产值100亿元的发展目标 。
相对来说 ， 确定可以商业利用的54种动物 ， 比现在遍地开花的局面还是好很多 。 有很多野生动物无法进行人工驯养 ， 但非常容易通过审批拿到‘驯养繁殖许可证’ ， 让人气愤又无奈 。 周海翔说 。
有学者根据国家林业局在线审批系统的公开资料搜索 ， 2005－2013年间 ， 国家林业局共计向企业和个人发放了3725张国家一级保护野生动物驯养繁殖许可证 。 这还不算各省级林业部门审批的国家二级保护野生动物的驯养繁殖 ， 以及无序非法的驯养繁殖 。


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