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为什么湖北人这么多去了广东( 三 )

为什么湖北人这么多去了广东

2018年11月2日 ， 武汉 ， 汉口火车站 作为大型中部交通节点以及中部省份中的特大城市武汉 ， 而广东的广州、深圳都是大型交通节点与城市 ， 武汉与之有往来十分正常 。 在大型交通动脉线（北京-武汉-广州 ， 以及成都-武汉-上海）上的大大小小的市镇 ， 也都被带动得往来密切 。 例如 ， 居于武汉与郑州两大枢纽之间的河南信阳 ， 也是一个不小的交通节点城市 。 在纯粹的旅游出行上 ， 刚好 ， 冬季是去热带国家和地区旅游的旺季 。 一些客流本来就去广东旅游；而另一些去东南亚等地的游客也需要取道广东 。

为什么湖北人这么多去了广东

在大型交通动脉线上的大大小小的市镇 ， 也都被带动得往来密切 与广东相比 ， 一些地域 ， 因为恰好没有落在如棋盘线一样的交叉网线上 ， 也不位于热带 ， 在疫情中受到的影响较小 。 如湖北西北边虽然与陕西有不短的交界线 ， 但鄂西北没有大交通干线 。 这里有大别山东段 ， 武侠小说中武当山位于此 ， 而湖北西北的城市襄阳处于小型盆地中 。 鄂西北地形起伏很大 ， 部分西安到武汉之间的火车（广义上 ， 包括动车和高铁）不直穿陕鄂 ， 还需取道河南 。 这让陕西受影响较小 ， 而东边处于大型南北交通动脉上的河南就是另一回事了 。 最后 ， 除了疫情期需要多加小心之外 ， 有人口的流动往来 ， 绝对利好经济的繁荣 。 反对任何现在及以后对疫情严峻区人的歧视 。 参考文献 [1]Chan, K. W. (2012). Migration and development in China: Trends, geography and current issues. Migration and Development, 1(2), 187-205. [2]Shen, J. (2013). Increasing internal migration in China from 1985 to 2005: Institutional versus economic drivers. Habitat International, 39, 1-7. [3]广州市法学会.(2013)..法治论坛 第50辑.中国法制出版社,北京. [4]李志刚, 刘晔, & 陈宏胜. (2011). 中国城市新移民的“乡缘社区”:特征、机制与空间性——以广州“湖北村”为例. 地理研究, 30(10), 1910-1920. [5]程明盛.(2015).大国空村.暨南大学出版社,广州. [6]张彤禾, 张坤, & 吴怡瑶. (2013). 打工女孩.上海译文出版社,上海. [7]《南方都市报》特别报道组. (2012). 中国农民工30年迁徙史 洪流.花城出版社,广州. [8]Wu, F., Zhang, F., & Webster, C. (Eds.). (2013). Rural migrants in urban China: enclaves and transient urbanism. Routledge. [9]国务院人口普查办公室 国家统计局人口和就业统计司.(2013). 发展中的中国人口2010年全国人口普查研究课题论文集 下.中国统计出版社,北京. [10]胡立君, 杨振轩, & 刘斐然. (2018). 湖北省区域经济联系水平测算与分析. 统计与决策, (3), 35. [11]Chen, X. (2015). A sustainability analysis on the Wuhan-Guangzhou high-speed railway in China. International Journal of Sustainable Transportation, 9(5), 348-363. [12]Jiao, J., Wang, J., & Jin, F. (2017). Impacts of high-speed rail lines on the city network in China. Journal of Transport Geography, 60, 257-266. 来源：网易浪潮工作室 作者：言烟


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