「按车型收费」同路线往返收费为何不一样？过收费站没显示金额收费站|路线|金额|扣费|收费|往返

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高速收费新系统上线已有一段时间

不过不少驾驶员依然有疑惑

上期推出《百问ETC》

回答相关问题后反响热烈

咨询了湖南省高速公路联网收费中心

相关工作人员并得到回复

新一期问答请查收！

货车按车型收费后，空载和满载收费相同，那货车通行高速的费用是不是有所增加？

回应：过去货车计重收费，是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费，不同吨位车辆收费金额不同， “多装多收，少装少收” 。改为按车型收费后，以车辆轴数为依据计收通行费，同一轴型车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。

举例：一辆6轴货车行驶100公里实施差异化收费原计重收费基本费率为0.08元/吨·公里的四车道高速公路，其标准装载状态下（满载）车货总重49吨，计重收费应收236元；其空载状态下车货总重19吨，计重收费应收141元；改为按车型计费后，无论满载还是空载，都收费208元（现执行新标准差异化优惠20%后收费208元）；往返程“满载去、空载回”情况下，按车型收费（208元）比计重收费（236元）少收28元，但是按车型收费（208元）比空载情况下计重收费（141元）多收67元。

因此，轻载、空载车辆比原来应交费额增加，重载、满载车辆比原来应交费额减少。实载率越高，同比以往的计重收费方式，通行费成本越低。因此，建议广大运输企业和货运车主在不超限的前提下选择标准装载，做到尽量“多装多载” ，争取在收费模式调整后应交通行费额不增加并有所下降。这样，通过国家货车计费方式的调整，引导和推动湖南省高速公路货运向大型化、集约化的方向发展，鼓励促进广大运输企业、货车车主创新物流组织模式，提高资源配置效率，多渠道获取物流配送信息。

另外，原来通行湖南省高速公路的牵引车按国家规定的2类客车收费标准收费，现按《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019）规定按轴数确定车型，如3轴的牵引车为3类货车，相应通行费有所增加。

举例：一辆3轴牵引车行驶100公里实施差异化收费原计重收费基本费率为0.08元/吨·公里的四车道高速公路（按车型收费基本费率0.4元/车·公里），原按2类客车交费70元，现按3类货车交费159元，货车统一改为按车型计费执行新的收费标准后多收89元。