老虎证券：三个月涨四倍的太空妖股靠PPT支撑的行业前景真的靠谱( 二 ) 维珍银河太空旅行公司在美股市场三个月

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　　这种最高速的运载只能是提供给金字塔顶层人群的服务，其成本高到大部分用户无法企及。维珍银河若想提高商用价值，势必像飞机、邮轮出现初期那样想方设法降低成本，以此来匹配到2040年的1.5万亿市场。

　　只不过，做太空生意的并不是维珍一家， “钢铁侠”马斯克的SpanceX已经多次尝试火箭回收，贝佐斯也十亿级别的减持亚马逊股份来支持它的太空公司蓝色起源。相比起来，马斯克志向最远，打造的是火星航班;贝佐斯稳扎稳打，通吃亚轨道、近地轨道、月球航班。

　　否定炒作并不等于否定技术

　　维珍银河多次标榜它是唯一的商用航空上市公司，其上市方式也较为特别，是通过特殊目的公司(SPAC)进行快速上市的。

　　SPAC是挂牌上市的空壳公司，专门以收购其他(有潜力的成长性)公司而成立，维珍银河就是其看中的目标。一般来说， SPAC上市价格都比较稳定，很多时候收购的目标都存在本身不被二级市场看好而估值较低的问题。

　　维珍银河刚被收购过来的时候，股价也从前期的11美元左右跌至6美元，从2019年底才渐渐成为炒作明星。而后，太空概念应运而生，加上了旅行概念，以及被不断宣传的市场规模，成为投机客追捧的对象也不足为奇。

　　但是这些投资者真的是为了2040年的那个1.5万亿大蛋糕去的吗?

　　老虎证券投研团队认为，显然不是。对太空技术来说，人类还有很长的路要走。维珍银河的运输更像是“飞机产业”的一个极致标准，但依然不是十全十美的。

　　动力、飞行方式、安全性能等都是太空旅行重要的考量因素，同时，作为商用旅行，乘客的体验也非常重要。毕竟对乘客来说， 25万美元的“船票”也是天价，乘客肯定不满足于“亚轨道风光” 。

　　资本市场炒作是暂时的，而技术的不断进步才是我们应关注的焦点。万一哪一天我们真的要流浪地球了呢?

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