“中国出境旅游O2O第一股”陨落( 二 ) 眼看着新冠肺炎疫情一天天好转

另一方面，百程旅游在资本市场的表现也不亮眼。 2016年，百程旅游实现营业收入5.49亿元，同比增长83.69% ，净利润亏损4510.81万元；2017年公司实现营收5.25亿元，同比下降4.39% ，净利亏损2795.45万元。
为了扭亏，百程旅游也进行了各种尝试。 2018年半年报信息显示，百程的签证办理业务占营收的45.94% ，目的地业务占45.25% ，而2016年，目的地业务占比只有不到18% 。 2018年上半年财报，是百程旅游最后一份公开财报，业绩亏损额度减小，2018年上半年的净利润为-1285.64万元。
在2018年上半年财报中，百程旅游将亏损原因归结为“仍处于互联网行业公司业务拓展期，技术研发投入处于相对较高水平，同时市场竞争及人力成本变动因素对业务利润形成挤占。虽然营业利润已经进入快速增长通道，逐步接近扭亏拐点，但实现盈利的时间存在不确定性，在未来一定期间经营业绩仍存在持续亏损的风险” 。
“OTA在2016年进入洗牌期，带给百程旅行网的压力也更多。我觉得在传统旅游人的圈子里，曾总的思维和办事风格比较超前，敢想敢干，做事果断。但他并非出身互联网，是传统的创业者，很务实，不是那么激进的人。 ”这是赵笛对曾松的印象， “这分两面性，务实可以让公司走得更稳，但是同时也可能错失最好的发展时机” 。
赵笛认为，百程旅行网目前的结局，可能和思维方式相关：“多年养成的业务习惯，不是一朝一夕之间能改变的。一些OTA企业在目的地开拓方面可以疯狂补贴，但传统旅行社出来的人更加保守，都是要核算完成本才去执行。 ”
“2013年~2018年，百程旅游持续亏损，显然商业模式不够健康。 ”北京时代蓝图文旅与城市发展研究院主任刘杰武对《每日经济新闻》采访人员表示，百程旅行网的衰落更多的在于赛道的选择不准、商业模式模糊。
“其实，当时设计的盈利模式不在签证业务本身，而是后面的长尾产品。签证只是一个流量入口，我们希望能够通过签证实现后端的一系列服务和目的地资源整合，实现一笔订单长线消费。 ”谈及当时的赛道选择，赵笛说。 “因为签证利润太透明了，以签证的利润是养不活这么大一家公司的。办了签证的人极大概率是要出行，更希望通过这个流量入口渗透更多的业务。 ”
但刘杰武表示，从整个旅游市场来看，签证业务的利润只有5%甚至更低，营收难以支撑较大体量的企业发展。此外，希望以签证业务撬动其他市场的商业逻辑很难走通，在OTA市场竞争日益激烈的当下，签证已经不是消费者的首选刚需业务，很多OTA的旅游套餐覆盖签证业务。

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“旅游行业太脆弱了，希望未来会更好”

目前，百程旅行网尚未公布网络流传的文件。但在2月29日，《每日经济新闻》采访人员获取的一份旅游微信截图显示，百程旅行网创始人、董事长兼CEO曾松2月29日下午在一个旅游微信群中表示，原则不欠供应商一分钱，（不欠）消费者、员工（一分钱），自己承担银行债务，尽力了，顺势而为了，大家继续加油！
对于曾松的上述表态，有行业人士在群中加油鼓劲，也有人感叹“信誉是最大的资源” ，亦有人祝福他“东山再起” 。
该微信群中的一位行业人士向《每日经济新闻》采访人员感叹，此次疫情对旅游业的冲击很大，同行对于百程的境况十分惋惜，未来不排除随着疫情的冲击还有企业倒下。另一方面，百程旅行网之前的经营状况也存在问题，此次选择清算有止损之意。
“也是曾经赫赫有名的公司。 ”在一旅游观察人士眼里，百程旅行网的衰落仅是此次疫情影响下的一个案例，未来不排除也有其他公司支撑不住。
“签证业务个性化特征明显，很难标准化定制，形成庞大的规模。 ”刘志武补充称，此次百程旅游的清算也给所有旅游行业敲响警钟，要意识到目前生存下来最重要的就是现金流，需要开源节流找准生存方向。
“疫情肯定是企业倒下的加速器，但之前的运营状况也十分关键。 ”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为，眼下，旅游市场竞争日益激烈，大企业的加速集聚对中小企业形成挤压；如果不能在细分市场占据绝对优势，形成自己独有的竞争力，企业就很难生存下去。
“旅游行业太脆弱了，利润非常低。随便一根稻草就能压垮看似很强壮的旅游企业。投入这个行业的人，也是充满感情的。 ”赵笛说：“尘归尘，土归土，大局已定了。虽说成王败寇，但是这种谢幕方式确实令人唏嘘。目前百程旅行网结束营业确实留下很多遗憾。我在这行业十几年，见证行业从平庸到被资本青睐，再到大浪淘沙的全过程。但不论怎样变化，需要谨记的是，这个行业是需要时间和经验积累的行业，希望未来会更好。 ”