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「小凡凡」顺风王卫密集卸任背后的“一盘大棋”，高管大换血( 二 )


据称 ， 顺丰在深交所上市时 ， 与王卫一起出席上市仪式的恰恰就是那位被打的快递小哥 。
2017年6月 ， 顺丰和菜鸟公开掐架 ， 被认为是顺丰对阿里霸权的一次强势反抗 。 当菜鸟和顺丰掐得火热的时候 ， 腾讯表示 ， 腾讯云助力顺丰布局云端 ， 无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过 。
当年菜鸟之所以封杀顺丰 ， 背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云 。
有人说 ， 阿里无论对于线上还是线下的企业 ， 只要是它的生态版图当中所必须要的布局棋子之一 ， 它会不惜一切把对方收编到自己的战斗序列当中 。
阿里的投资风格跟腾讯完全不同 。 阿里的强势 ， 就如同那只进入了主人帐篷里的阿拉伯骆驼一样 ， 假以时日它会通过不断的增持 ， 直到彻底掌控被投企业 。 而腾讯则要温和得多 ， 更多地从一个财务投资者的角度 ， 对被投企业的经营管理干预甚少 。
也许正是基于对阿里强势掌控风格的警惕之心 ， 无论顺丰的王卫还是美团的王兴 ， 对阿里都抱有敬而远之 ， 甚至是敌对的态度 。
无论护犊之心的王卫 ， 还是对抗阿里的王卫 ， 都充分显示了这个神秘低调的快递江湖大佬的刚性作风 。
顺丰密集卸任的背后
2019年伊始 ， 王卫便着手调整其在顺丰体系内的职位 。 据悉去年2月到3月之间 ， 王卫密集卸任了四家顺丰系企业法定代表人及执行董事职位 。
2019年2月28日 ， 有数据显示 ， 顺丰速运有限公司的工商信息发生变动 ， 企业法定代表人由王卫变更为陈雪颖 ， 同时王卫不再担任执行董事 ， 由陈雪颖接任 。
媒体报道说 ， 此次王卫抽身子公司 ， 以及公司透露“不排除后期还会对其他业务牌照进行变更” ， 被业界认为是王卫减少对具体公司业务的涉足 ， 聚焦母公司层面重大策略、重大项目等工作的一步 。
从2018年到2019年 ， 顺丰的业绩并不理想 ， 尤其在市场增长幅度和利润贡献这两个版块 。
2018年顺丰控股实现营业收入909.43亿元 ， 同比增长27.60% ， 实现归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元 ， 同比下滑4.57% 。
顺丰股价腰斩 ， 从2017年上市之后的巅峰73元 ， 跌到了30元以下 ， 跌幅一度超过了60% ， 估值也从借壳上市时的70倍 ， 只剩下了28倍 ， 与25倍估值的韵达相差无几 ， 资本市场对其未来的预期不断降低 。
2017年 ， 顺丰为了保持高端优势 ， 果断与菜鸟“决裂” ， 关闭了菜鸟方面的接口 ， 从此以后也就意味着 ， 它的背后将缺乏电商平台的支持 ， 为了弥补这一劣势 ， 顺丰先后推出“顺丰E商圈”“顺丰优选”“顺丰大当家”“丰趣海淘”等电商和零售服务 ， 但效果都不如预期 。
反观“四通一达” ， 它们借助阿里菜鸟做大了蛋糕 ， 增量市场让他们飞速发展 ， 在珠三角一带把规模集群效应搞得有声有色 ， 而顺丰在这一轮竞争中却并不顺利 。
阿里系是平台运营思维 ， 顺丰是“仗剑走天涯”的孤军道路 ， 这一进一退之际 ， 两大流派之间在未来必定会有一场更大较量 。
另外 ， 在同城业务当中 ， 顺丰也面临较大的失分 。 从美团的“美团配送”到饿了么的“蜂鸟即配” ， 再到京东的达达 ， 它们无一不是背靠着互联网巨头 ， 并且深耕多年 ， 顺丰想要抢占到一席之地 ， 无异于虎口夺食 。
2019年四月 ， 创业26年之久的王卫罕见地进行了公开反思 ， 他表示自己在上市后还没有适应过来 ， 太看短期了 ， 上市后公司内部的氛围都变了 ， 更急功近利了 。 随后10月 ， 顺丰单票收入下降16.18% ， 韵达增长91.72% ， 申通下降13.23% ， 圆通下降15.26% 。 在单票收入上 ， 顺丰下滑最严重 。 这些数据也侧面说明 ， 快递公司在存量时代的厮杀已经悄然开始 ， 顺丰与通达系之间的服务差距越来越小 ， 护城河也就将越来越浅 ， 用户的选择面更广 。


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