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「万物尝鲜节」云浪潮 | 一个月就打了一场“翻身仗”社区生鲜电商还远吗？( 二 )


为了缓解这一难题 ， 包括苏宁、盒马在内的多家生鲜电商发布“共享员工”计划 。
盒马鲜生全国经营管理总经理胡秋根表示 ， 在发布“共享员工”计划后 ， 对接人的电话被打爆 ， 有很多餐饮企业联系表达了合作意愿 。 截至2月10日 ， 已有1800多名其他行业员工加入了该计划 ， 重庆盒马的“共享员工”已上班 。
重庆苏宁也向全市物流、外卖、社区配送等同行发起“人才共享”邀约计划 ， 提供各类仓内分拣、包装 ， 社区骑手、快递配送等工作岗位 。 目前已于“黄马甲”达成合作协议 ， 首批“共享员工”将于2月29日上岗 。 而在家乐福 ， 截至2月12日晚 ， 全国已有超近6000人报名苏宁物流和家乐福的紧急人才共享计划 。
纵深：是机会也是“大考”
中商产业研究院统计 ， 2019年国内生鲜电商行业市场交易规模约为3225亿元 ， 预计2020年市场交易总额将突破4600亿元 。
疫情期间火爆的生鲜电商 ， 将迎来发展良机？
网经社电子商务研究中心特约研究员、武汉江南北公司创始人高攀表示 ， 此前生鲜电商并没有达到行业预期 ， 大部分有过网购经验的消费者还没有养成线上购买生鲜食材的习惯 。 但是疫情下人们线上购买生鲜食材的习惯会被培养起来 ， 多年沉淀的生鲜电商或许将迎来春天 。
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示 ， 众多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面的特点并不突出 ， 并且始终处于烧钱培养市场和消费习惯的阶段 ， 这种没有形成核心竞争力的竞争模式将无法持久 。
莫岱青表示 ， 生鲜商品的毛利率很高 ， 但由于产业链太长 ， 包括了种植、选品、包装分拣、物流、损耗和营销等环节 ， 直接导致产品损耗大 ， 利润低 。 “解决之道是供应链 。 通过缩短供应链 ， 来降低损耗 ， 节约成本 ， 才能够提高渗透率 ， 从而真正获利 。 ”
上游新闻·重庆商报采访人员 韦玥


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