【新能源汽车】续航超400公里，100公里加速仅5.6秒，关键售价便宜
前言：
自2019年9月份开始 ， 新能源汽车销量上已经是“五连降”， 不仅让新能源车市陷入泥潭 。 而今年2020年 ， 新能源汽车又要面临补贴退出、“双积分”政策接档的多重压力 ， 种种因素下导致2020年国内的新能源汽车市场要面临更大的压力 。 此外 ， 特斯拉等外资车企的强势加入 ， 也加剧了国内新能源汽车市场的竞争压力 。
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然而 ， 雪佛兰首款新能源电动汽车“畅巡”却在近日轰然上市了 ， 新车共推出4款车型 ， 补贴后售价为15.99-17.99万元 。 那么 ， 对于以往纯电动车使用中的用车痛点来说 ， 雪佛兰畅巡有什么不一样呢？
NO1外观
不同于其它纯电车型的外观是由传统燃油车型延伸而来 ， 雪佛兰畅巡的外观设计不同于雪佛兰燃油车的家族式设计 ， 其来源于雪佛兰FNR-X 概念车 ， 整体采用肌肉立体流线设计语言 ， 车头进行了横向拉伸 ， 车头重心进行了降低 ， 呈现出了轿跑般的低趴感 ， 运动范十足 。
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细长的前大灯组内部采用了矩阵式LED技术 ， 一根黑色饰条贯穿两侧大灯 ， 极具辨识度且增添了些许科技感 。
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值得一提的是 ， 为了提升畅巡的空气动力学表现 ， 其快充口隐藏在了前脸中间的雪佛兰LOGO内 。 从这些细节设计能明显感觉到畅巡对性能的追求 。
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NO2内饰
内饰大量采用了雪佛兰家族经典设计-翼展式元素 ， 内饰用料包含了织物座椅、仿碳纤维面板、钢琴烤漆面板等多种材料 ， 科技感和品质感都很出色 。
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【【新能源汽车】续航超400公里，100公里加速仅5.6秒，关键售价便宜】中控处搭载了10.1英寸悬浮大屏 ， 内部采用了支持远程操控、语音识别等功能的最新一代MyLink智联系统 ， 整体智能配置表现处于合资第一梯队 。
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由于动力构造的不同 ， 纯电车型在空间打造上拥有比燃油车更好的空间打造能力 。 尽管雪佛兰将畅巡定位为城际轿跑 ， 但其车身尺寸达到了4665/1813/1538mm ， 轴距与别克VELITE 6保持一致 ， 为2660mm；而且车尾并没有明显的溜背处理 ， 所以其内部驾乘空间并没有受到影响 。
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NO3动力
对于用户对纯电车型续航里程的焦虑 ， 畅巡采用了稳定性更好的三元锂电池组 ， 使其NEDC续航里程达到了410km ， 达到了合资阵营目前最高的续航水准 。
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同时 ， 畅巡的快充仅需40分钟就能将电量充至80% ， 满足了用户的日常通勤需求和充电顾虑 。 需要特别提及的 ， 畅巡的0-100km/h加速用时仅5.6秒 ， 推背感表现十分强劲 。 而增强型麦弗逊前悬架+多连杆独立后悬架 ， 满足了多种路况表现 。
NO4安全性
车身安全方面 ， 畅巡大量运用高强度与超高强度钢打造了轻量化车身 ， 整车达到了2018 C-NCAP 5星安全标准 。
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