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蓝鲸财经：共享单车抗疫战：运维坚守一线，技术重新划分赛道


蓝鲸财经：共享单车抗疫战：运维坚守一线，技术重新划分赛道
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蓝鲸TMT采访人员 任子勋
受疫情影响 ， 共享单车成为了人们外出时 ， 为数不多所能倚赖的出行工具之一 。 对于整个行业来说 ， 亦来到了一个特殊的关口 。
此前 ， 共享单车曾遭遇拆轮卸筐、喷漆改装等人为破坏 ， 给用户带来困扰 ， 摩拜、ofo等共享单车企业联合公安机关打响了行业的第一次保卫战 。 而近期 ， 共享单车作为部分医务工作者及外出采购居民的出行选择 ， 不得不投入到疫情防控保卫战中 。
在这特殊时期 ， 如何保证起伏不定的用车需求能够得到及时满足 ， 如何在保障投放车辆车况的同时也保障身处一线的基层员工个人安全 ， 是共享单车企业共同面对的一次全新挑战 。
据采访人员了解 ， 除了对一线运维人员的安排各有不同 ， 企业在技术层面的投入也对其在疫情防控保卫战中的表现有着深远影响 。 这场特殊战役既是对共享单车技术储备的一次考验 ， 更意味着行业未来竞争的重心将会更加围绕后者 。
一线运维者亲述：随时给单车消毒 ， 一度以为自己被感染
今年25岁的于海涛是哈啰出行负责武汉地区单车运维的一名员工 。 当外界在疫情报道中看到共享单车的身影时 ， 无数像于海涛一样的“无名之辈”在背后确保单车可正常投入使用 。
如果说武汉位于这次疫情的中心地带 ， 那么于海涛的工作环境便是中心中的核心：围绕汉口的几家定点医院包括协和医院、同济医院、武汉市中心医院等展开 。 由于市内公共交通已暂停 ， 医院成为了共享单车流量的聚集区 。 除了需要上班、换班的医务工作者 ， 也有少量的用户需要借助单车完成外出采购 。
据于海涛了解 ， 在武汉市 ， 共享单车运维人员的工作重点围绕医院等场所展开 。 平日里 ， 于海涛的主要工作包括搬运、检修单车 ， 并根据需求调度单车 。 特殊时期他的工作清单还加上了给单车随时消毒 。
哈啰方面统计的一组数据显示 ， 从1月8日疫情爆发以来 ， 武汉市内的求医出行单车需求相比疫情爆发前增长约5%;1月25日 ， 武汉市内的外出求医周边需求达到17%左右 。 在长程出行需求变化上 ， 1.22-24日期间 ， 武汉市内3km以上的长程骑行订单呈3倍增长 ， 之后持续保持高位 。
在他记忆中 ， 疫情爆发初期的工作量很大 。 “最忙的时候早上七点多一点就会到区域了 ， 直到中午人流量才会减少一点 。 晚上的话也得弄到八九点 。 ”他向采访人员回忆道 。 而从他所居住的武汉东西湖区 ， 乘车到所在的工作区域 ， 路上至少还要花费20分钟 。 这让他一天的时间显得更加紧凑 。
此后 ， 随着防控措施的升级以及一场突如其来的大雪 ， 让武汉共享单车的需求又出现下降和波动 。
这一改变对于于海涛来说 ， 工作节奏能够有所放缓 ， 而休息时间变得更多 。 据其介绍 ， 彼时 ， 每天的用车高峰集中在上午8点及下午5点开始的两个多小时里 ， 其他时刻继续保持随时消毒 。
于海涛的老家位于湖北荆州 。 为了响应公司在特殊时期的号召 ， 他所在的团队无一人回家过年 。 为了和家里人有个交代 ， 他拖到除夕才告诉他们 。 他略笑着告诉采访人员：“当时我就说城市不让出去了 。 但家里人看了新闻 ， 知道疫情传播的很快也很担心 。 但其实只要做好防护措施 ， 没有必要过度恐慌 。 公司都给我们配备了护目镜 ， 口罩等物资 。 ”
近距离靠近一线 ， 他承认自己也有压力大的时候 。 一个插曲便是在农历二十六前后 ， 他开始出现咳嗽的症状 ， 这一度让他担心自己也感染了病毒 ， 直到医生告诉他是这是支气管炎才将其疑虑打消 。 而其所经历的一切 ， 于海涛并没有向家人全盘托出 。
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