蓝鲸财经：共享单车抗疫战：运维坚守一线，技术重新划分赛道( 二 )
技术助力运维提高效率 ， 未来竞争将加剧
于海涛的经历 ， 是奋战在共享单车一线员工的缩影 ， 值得敬佩 。 从企业的角度来说 ， 能否通过技术的手段 ， 用最少的人力去高效的完成单车的调配一直以来都是一个重要的课题 。
业内人士指出 ， 共享单车一线运维人员的经历恰恰表明了技术投入的作用 。 “最早期的ofo之所以会陷入困境 ， 很大原因是出在车锁不智能上 。 这导致单车一旦投入到市场就好像石沉大海 ， 追踪回收与运营都需要投入很大的人力和财力 。 ”
而技术给共享单车带来的其中一项改变 ， 便是让于海涛们除了能够收到订单 ， 还能在移动设备上更便捷地查看辖区车辆的详细信息 。 哈啰相关负责人告诉采访人员 ， 平台很早便投入“哈啰大脑”的研发和使用 ， 如今最新的版本能够通过AI提供智能供需预测、智能规划、智能调度、智能派单 。
“比如报修 。 过去是用户拍张照片提交 ， 运维人员收到图片后加以判断 ， 然后再到现场 。 现在则是通过人工智能进行自动识别 ， 能够判断部分类型的故障是否属实 ， 核实后再让运维人员前去 。 ”这样不仅能节省运维人员不必要的工作 ， 也能帮助企业降低成本 。
更为重要的是 ， 有观点认为 ， 共享单车企业未来竞争的焦点也将围绕核心技术展开 。 2019年11月 ， 摩拜便因为车锁技术而状告青桔单车侵权 。
技术的重要性体现在 ， 两轮业务涉及规划、投车、骑行、调度、维护、找车、维修、回收等环节 ， 是一个用户、车辆、运维、平台不断来回交错的场景 ， 意味着调度要求更精细 ， 对运维和车辆的分布情况、属性需要更精细的数据 ， 来让整个调度的效率更高、成本更低 。 同时 ， 地点需要精确到更细的颗粒度 。 因此在系统层面上 ， 两轮业务调度体系难度更高 。
“比如许多单车容易被贴广告 ， 用什么样的材料能够让广告贴不上去?用什么样的座椅能够提高用户口碑?为什么有的车关键部位丢失率高 ， 是出在哪些细节?”这种种细微末节之处对共享单车企业的影响可能就是一批几千辆的投放单车整体成本的上升 。
2019年12月31日 ， 摩拜公布的数据显示 ， 在过去一年有超过20万辆车丢失或遭到破坏 。 2018年 ， 哈啰同样经历了10万辆单车丢失 ， 彼时哈啰单车执行总裁李开逐直指故障电芯让哈啰花费巨大的代价找回单车 。
“失联车没有电了怎么去找?它的轨迹可以通过智能锁来提供 。 在没电前 ， 智能锁会每隔数分钟的提供定位 。 没电后 ， 共享单车则可以通过周边单车的锁利用蓝牙技术来确定它的定位 。 ”哈啰出行相关负责人向采访人员表示 。 这种种细节是目前各个企业所引以为傲的竞争壁垒 。
从长远来看 ， 若技术更迭后能够进一步帮助企业控制人员及运营成本 ， 将每公里的成本降低 ， 共享单车企业势必将进入稳定发展阶段 。
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