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[中国]“世界不能没有你！中国！”( 二 )


由此看见 ， 在全球化的大背景下 ， 中国已不可或缺 。
对旅游领域的影响
根据世界银行分析表明 ， 中国现在是世界最大的出境游市场 ， 也是世界最大的国际旅游开支国 。 随着疫情不断发酵 ， 我国各地不得不相继采取限制出境的措施 ， 相关国家也做出限制入境的管控措施 ， 1月24日 ， 我国文化和旅游部在[2020]29号文件中要求旅行社暂停经营活动 ， 作为世界旅游业的最大贡献者 ， 随着中国暂停团队旅游 ， 使得原本高度依赖我国旅游业的相关国家受到严重影响 。
以2018年为例 ， 中国游客到日本旅游消费总额已超过1000亿元人民币 。 从日本旅游局统计的数据看 ， 中国在全球赴日消费总额中占比达到三成 。 日本旅游业协会2月3日表示 ， 预计从今年1月底中国政府暂停团队出境旅游至3月底 ， 取消赴日旅游的中国团体游客可能超过40万人 ， 游客数量不及往年的半数 。
[中国]“世界不能没有你！中国！”
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（日本富士山）
因疫情肆虐 ， 韩国与中国间的航线已缩减约40% ， 这导致韩国旅游行业需求萎缩 。 韩国国土交通部表示 ， 去年中国航线的游客数量共计1843万人次 ， 中国游客占来韩游客总数的1/3 ， 而航空公司停飞后 ， 中国游客将大幅减少 。 这一变化惊动了韩国高层 ， 此前文在寅主持召开国务会议时表示 ， 旅游业的困难已成为现实 ， 海外来韩旅行的暂停给国内经济造成了严重打击 。
在东南亚 ， 新冠肺炎疫情也重创各国的旅游业 ， 中国是泰国最大游客来源国 ， 中国游客约占泰国入境游客总数的30% 。 泰国国家旅游局预计 ， 今年来自中国的游客将减少至少200万 ， 日前泰国政府已经下调了2020年的GDP增长预期 。 印尼来自旅游业和相关产业的收入约占印尼国内生产总值的5% ， 其中大部分来自中国人所热衷的巴厘岛 ， 而中国游客的大幅缩减也已导致其旅游业重创 。
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除了亚洲 ， 同样受挫的还有新西兰等国 。 据媒体报道 ， 现在本来是中国游客旅游高峰期 ， 而目前整个新西兰旅游业一片惨淡 。 有分析表明 ， 假设入境的中国游客在两个月内降到零 ， 然后等到恢复到正常状态 ， 对新西兰旅游业造成的损失至少是5亿新西兰元 ， 损失相当巨大 。
而对于澳大利亚来说 ， 影响更是颇多 。 据报道 ， 中国留学生每年会为澳大利亚带来35亿澳元的收入 。 据统计 ， 澳大利亚最大的8所大学约有10.5万名中国学生 ， 旅行禁令已给澳大利亚造成了10亿澳元的损失 。 有数据称 ， 中国学生每减少10% ， 就会冲击当地7500份工作岗位 。
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（澳大利亚悉尼）
位于欧洲的意大利也是如此 ， 该国一民调机构称 ， 今年意大利或将损失45亿欧元旅游收入 ， 而这其中绝大多数是中国人的“贡献” ， 可以看到在米兰豪华购物区 ， 数十家奢侈品牌店无人问津 。 意大利全国时尚商会估计 ， 疫情将使该行业今年上半年销售额下滑1.8% ， 而此前的预期是增长3% 。
客观来看 ， 中国游客真是支撑了世界旅游界的“半壁江山” 。
对交通领域的影响
除了经济和旅游行业受挫严重 ， 疫情还直接影响到交通领域 ， 对于隔海相望的台湾地区来讲 ， 他们的航空业至关重要 ， 没有航空业的支撑 ， 台湾地区则会显得十分“封闭” 。
台湾中华航空2月13日宣布 ， 从2月16日起 ， 各级主管、外派及转投资事业主管基本薪调减10% ， 原因就是两岸航线从每周180多班减到本周的23班 ， 只剩下一成多 。
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（中国台湾中华航空客机）
同时 ， 深度依赖中国旅客的泰国航空业也受到严重冲击 ， 与4周前相比 ， 从泰国出发前往中国的航班座位数量减少了近20万个 。 而运行航班的客座率也低于平均水平 ， 导致客运量进一步下滑 。 按绝对值计算 ， 印尼、新加坡、中国香港和美国等主要航空市场在过去4周内运力出现了大幅下降 ， 降幅分别为92%、89%、80%、86% 。 由于部分国家实行了旅游禁令 ， 中国飞往意大利的航班被全部暂停 ， 而前往匈牙利、阿曼和马尔代夫等市场的直飞航班也受到严重影响 。 中国三大航空公司（国航、东航、南航）也在大幅减少运力 ， 很多国家和地区的利益都受到了影响 。
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（中国国际航空公司客机）


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