[人民日报]工业4.0，德国中小企业如何跨过门槛( 二 ) 图为德国凤凰接触器公司员工在生产线上

　　产官学全方位协力推进

　　在《工业4.0：即将来袭的第四次工业革命》一书作者森德勒看来，工业4.0不仅仅是自动化，而是对产品研发、生产、销售、服务等整条价值链实时管理，并从终端使用者的多元需求出发，反推至前述各个环节，创造成本可接受的个性化产品。

　　以汽车为例，宝马的电力辅助刹车系统部件由博世集团的6个工厂生产，然后在一个工厂组装。借助工业4.0 ，宝马可以随时知道每一个零部件在供给链中所处的状态，并根据消费端的数据调整库存，提高交货效率。

　　推动工业4.0 ，实现对传统工业生产、销售和服务等环节的数字化和智能化变革，对企业的技术应用、软硬件设备和专业人员提出了很高的要求。这与前三次工业革命以及过往一二百年间的价值链逻辑完全不同。博世、宝马这样的大企业可以做得很好，但对占德国企业总数99%的中小企业并非易事。 OWL智能工厂建立的初衷，即是在工业4.0的实施过程中为中小企业提供测试环境，降低它们的试错成本。

　　OWL智能工厂只是ItsOWL集群的一部分。这一集群由德国联邦政府支持，北莱茵威斯特法伦州政府牵头，集合了东威斯特法伦利普地区近200家制造企业、16个科研机构以及6所大学，是德国针对中小企业实施的最大的工业4.0计划之一。

　　与大企业的成套方案不同， ItsOWL针对中小企业的不同需求，将大企业的成套方案拆解，将其中有用的部分重新开发组合。

　　这些私人订制方案非常具体，涉及的产业也五花八门。爆米花原料分拣和供给如何通过智能化实现加速，急救包安瓿瓶托架如何既防震又易拔取，如何收集印刷机胶辊磨损数据以便耗材数字化管理很多不起眼的行业，都引入了工业4.0 。从2012年至今， ItsOWL已经完成47个研究计划，向企业转移项目171个，创造了7500个新增就业岗位。

　　这一过程并非无偿提供，中小企业需要付费咨询。但相比优化之后节约的成本，许多企业认为付出是值得的。

　　通过工业4.0技术帮助德国中小企业提高经济效益，正是ItsOWL的作用。弗拉特说。

　　ItsOWL也仅仅是德国政府支持的数个工业4.0前沿集群中的一个。早在2013年，德国就将工业4.0纳入《高技术战略2020》，并形成由企业主导，政府、行业协会和研究机构共同参与，产官学相结合的工业4.0支持平台。德国联邦经济部还在全德成立了25个工业4.0能力中心。全德在工业4.0领域的总投资，已从2013年的3.2亿欧元上升到了2020年的26.2亿欧元。

　　工业4.0并非适合所有企业

　　去年底，一则新闻引发了全球业界关注：阿迪达斯宣布将关闭其位于德国和美国的高速工厂，订单重回亚洲人力代工厂，这距其开张不过三年。

　　在高速工厂，顾客可以现场扫描足部模型、在跑步机录入运动数据，借助机器人和4D打印，顾客5小时就能拿到量身打造的运动鞋。在过去，阿迪达斯一双鞋从设计到上架需要18个月，其中75%的产品不到一年就开始打折。

　　小规模订制化生产，理论上更贴近需求，避免产品滞销，一度被视为业界革命，然而事与愿违。虽然阿迪达斯没有透露具体细节，但高昂的运维成本和有限的产品选择，被认为是关厂主因。