亿维锐创非现场不停车超限检测系统设计方案( 四 ) 1.先进性本设计充分借鉴国内外先进、成

----亿维锐创非现场不停车超限检测系统设计方案//----

　　前端感知系统布局示意图

　　(2)传输网络

　　负责系统组网,完成数据、视频、图片等数据传输与网络交换。

　　(3)综合治超管理平台

　　提供智能化车辆运输超限超载称重综合管理软件和车辆超限检测移动执法管理软件(APP),实现将汇聚的治超数据进行整合分析、执法应用、执法文书处理、数据可视化等功能应用。

　　(4)站级管理中心

　　负责实现对多个超限检测点位相关数据的汇聚、处理、存储、应用、管理与共享,其核心是为治超管理平台提供网络环境和硬件系统支撑,包括:网络交换机、应用服务器、数据服务器、硬盘录像机、大屏显示系统、执法办公设施等。

　　2.系统拓扑

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　　3.系统工作流程

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　　(1)车辆进入检测区域。

　　(2)系统开始检测,交通信息采集主机采集称重传感器、异常行驶检测传感器的信号,处理后发送给称重仪表;采集检测线圈信号,处理后发送给抓拍机触发抓拍,正面抓拍机抓拍图片,提取车牌;反向与侧面抓拍机抓拍侧面和反面图片。

　　(3)称重仪表处理来自称重传感器、异常行驶检测传感器的车辆信息和称重数据,匹配车辆图片信息和称重信息,形成一个完整的车辆信息和称重信息。

　　(4)称重仪表通过数据接口将过车的车辆信息和称重信息,发送至交通信息处理工作站。

　　(5)交通信息处理工作站通过采集软件对车辆信息和称重信息进行存储、分析、管理和中转,并对超限车辆进行信息发布。

　　(6)完成对一辆车的检测过程,等待下一辆车的检测。

　　(7)前端采集信息通过网络上传至(数据)管理中心,管理平台与移动执法APP协同,完成相关治超业务,同时管理平台预留其他管理部门接口。

　　(8)上述流程中,检测过程不间断运行,数据的传输等操作不影响检测系统的正常工作。

　　(9)如遇网络故障,系统自带的缓存功能,能够保存一定数量的数据,发送数据失败时,能重发数据,保持数据的唯一性和完整性。

亿维锐创非现场不停车超限检测系统设计方案( 四 )