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【晶用军事】自主研发而来的军事强国，浅谈萨博战鹰：瑞典空中力量的柱石( 二 )


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Saab-37采用了一机多型的设计思想 ， 通过改变装备可以执行不同任务
集大成的JAS-39“鹰狮
随着20世纪7、80年代美国F-15、F-16 ， 前苏联苏-27、米格-29以及法国幻影2000等战斗机的出现 ， Saab-37战斗机的性能开始逐渐跟不上时代 ， 于是瑞典又开启了新一代战机研究 ， 这一次萨博公司推出的就是著名的JAS-39“鹰狮”战斗机 。 JAS-39“鹰狮”在气动布局上很大程度地继承了Saab-37 ， 同样是鸭翼加三角翼的组合 ， 一如既往地强调短距起降的能力 ， 同时也能有较好的高速性能 。 发动机采用在F404基础上研制的RM12发动机 ， 使得JAS-39最大飞行速度可以达到2马赫 ， 最大起飞重量达到14吨 。 另外 ， 最新的JAS-39E/F换装了动力更强的F414G型发动机 ， 使其在挂载武器的情况下可以实现超音速巡航 。
【晶用军事】自主研发而来的军事强国，浅谈萨博战鹰：瑞典空中力量的柱石
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JAS-39“鹰狮”战斗机 ， 可以看出其继承了Saab-37的气动布局
JAS-39也继承了Saab-37一机多用的理念 ， 是一款多用途战斗机 ， 执行制空任务是JAS-39可以携带Rb-74近程导弹、Rb-71中程导弹以及Rb-99中程导弹 ， 执行对地攻击任务时可以选择AGM-65A/B“小牛”空地导弹、DWS-39防区外子母小炸弹散布器 ， 对海攻击时则可以挂载Rbs-15F反舰导弹 。 早期的JAS-39“鹰狮”采用的PS-05A雷达数据处理能力比Saab-37上的PS-46/A雷达强3倍 ， 同时体积和重量还要更小 。 到了JAS-39E/F更是将PA-05A升级到MK5型号 ， 已经升级为了有源相控阵雷达 ， 探测距离和信息处理能力又有了进一步的提升 ， 再加上机动能力的加强 ， 使得JAS-39达到了四代半战斗机的水平 。
【晶用军事】自主研发而来的军事强国，浅谈萨博战鹰：瑞典空中力量的柱石
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JAS-39“鹰狮”也是一款多通途战斗机
结语
【【晶用军事】自主研发而来的军事强国，浅谈萨博战鹰：瑞典空中力量的柱石】从Saab-35“龙”到JAS-39“鹰狮” ， 萨博公司设计的战斗机都有着不错的性能 ， 更重要的是它们都符合瑞典的国情 ， 根据瑞典空军的需要而设计 。 一机多用的设计理念使得Saab-37和JAS-39能够降低瑞典空军的研发、采购成本 ， 同时减轻其后勤压力 。 而短距起降能力则保证了瑞典在假想中遭到第一轮打击正规机场被破坏的情况下 ， 战机依然能够通过公路起飞迎敌 。 虽然自行研发肯定不如采购来得方便 ， 但长远看来还是自行研发的更加符合本国的需求 。 所以说军事强国买是买不来的 ， 只有建立自己的国防工业 ， 才能实现国防的独立自强 。


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