[航空之家]一张图分辨客机有没有搭载WiFi?

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图：大鼓包摄影：拉上窗帘
拉上窗帘/文
要知道哪些飞机上有“机载WiFi”功能，可以简单到观察它的外型。机载WiFi设备极其昂贵（500万元人民币左右），而且体积也不小。安装了机载WiFi设备的飞机，其背部会有一个大“鼓包” 。
当前机上WiFi主要途径是通过卫星通讯。
鼓包里面呢——其实就是一个卫星发射器。
【[航空之家]一张图分辨客机有没有搭载WiFi?】

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图：鼓包里头的卫星发射器图片来自网络
无线电“发射”其实并不难。拉总年青时鼓捣无线电，只要一支三级管“共基极放大”就能让半个校园的同学听相声。但为什么飞机上的WiFi要这么贵呢？而且，用过的人都知道，很慢！总掉线！
这主要还是受当前的技术限制。一方面，卫星距离太远，功率消耗大。通讯卫星大多高轨道，要把数据传到几千几万公里之外，消耗的电能很大。再者，因为路途远干扰多，数据包不能太大，影响传送效率，所以卫星通讯的速度较慢。 Ku波段卫星只有30Mbps左右， Ka波段卫星虽然能达到120Mbps——但是要供给飞机上那么多人，还是不够用。微信聊天也许可以，但要发朋友圈，通常要“重发”一到两次。
现在很多航空公司都采取“限定100人预约”的方式，也是因为这个原因。

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图：汉莎有机载WiFi的A321飞机摄影：Paceman
全球有几家航空公司比较热衷于推广机载WiFi. 比如汉莎，它使用了Ka波段卫星，上网效果相对较好。再如日本，全日空和日本航空准备在国内所有航班上普及WIFi ，他们的很多窄体机都鼓起了大包。同样的还有以色列，也是连波音737都安装了WiFi 。美国当然最豪放，达美、美航、阿拉斯加等航空公司一直致力于机载WiFi的普及。捷蓝更是为乘客提供免费WiFi ，非常厚道！

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图：日本窄体机也有WiFi摄影：拉上窗帘
在我国，机载WiFi普及率较高的是东航。它家的波音777-300ER等宽体机配备有机载WiFi ，提前登记可以免费使用。海航、南航和国航等新引进的远程机型也大多配有WiFi. 但从我国的国情来看，国内航线还没有必要着急推广。能先把延误问题解决好，才是正经事儿。

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图：东航777全部配备WiFi摄影：拉上窗帘
有人说判断飞机是否有WiFi的可靠做法是打开手机找AP ，不！这是不对的。因为有“假WiFi”！
什么是假WiFi呢？——就是飞机上搞了个局域网。你能找到热点，也能上网，但只能访问飞机上那台服务器里的内容。通常情况下，这可以用来购物、娱乐（看电影、打游戏都可以）和聊天，但不能与互联网相连，当然也没有办法使用微信。

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图：阿芙乐尔航空的假WiFi摄影：拉上窗帘
机载WiFi除了卫星还有一种方式，那就是直接与地面基站进行传输。民航客机巡航高度一般在10公里左右，电信公司只要建几个功率稍大的铁塔就能通讯。这个东西比较适合中国国情，中国电信正在进行这方面的努力。借助4G或5G ，此方式的传输速度很快，开视频会议不成问题。

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