[航空之家]一张图分辨客机有没有搭载WiFi?( 二 )
但这种方式的缺点也很明显:不适合跨洋飞行!如果一架飞机既飞国内又飞国际 , 有可能需要安装“基站”和“卫星”两套接收设备 。
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图:达美航空提供收费WiFi服务摄影:拉上窗帘
发射和维护卫星的成本都很高 , 因此机载WiFi设备安装之后 , 还需要支付昂贵的使用费用 。 这造成了机载WiFi的尴尬现状:一方面 , 乘客想用;另一方面 , 完全免费的话航空公司又很难负担 。 现在全球只有少数航空公司为乘客提供舱内免费WiFi服务 , 大多都是要收费的 。 例如韩亚航空“一小时10美元” 。
甚至还有公司将这个做为一个“新业务” , 希望不仅能平衡 , 还能产生收益 。 所以你要是以为只有汉莎、达美这些大公司才乐于尝鲜 , 那就错了 。 在著名的廉价航空“亚洲航空”的一些飞机上 , 也有WiFi!
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图:亚航提供WiFi的A330客机摄影:拉上窗帘
但反过来考虑 , 航空公司加装的“舱内娱乐系统”也很昂贵 , 为乘客提供的音像内容也是要付版权费的 。 版权费有可能越来越贵 , 而卫星通讯随着技术的提高有可能越来越快越来越便宜 。 所以对航空来讲 , 如果乘客不太追求椅子背后的屏幕 , 最终完全依靠WiFi满足娱乐需求 , 也还是有盼头的 。
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图:廉价航空希望促进舱内支付摄影:拉上窗帘
机载WiFi的好处还有很多 。 一方面 , 商务精英们比较喜欢这个 , 可以随时保持工作状态(今后也许起降时也能做到不中断);另一方面 , “扫码支付”之类的功能可以在机舱内实现 , 能够提升免税品、纪念品或者航食的销售——特别是国际航班 , 因为付款不便 , 损失了太多商机 。
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图:很多人不喜欢在舱内刷卡消费摄影:拉上窗帘
商务精英和购物达人也许是少数 , 更多的普通乘客可能只是需要打发寂寞 , 或者与亲朋保持联系 。 打发寂寞可以依靠自已的手机或平板 , 航空公司只要提供USB充电就行(要解决烦人的浪涌问题!);但是要与亲朋保持联系 , 却只有WiFi才能完成 。 从这个角度上讲 , 机载WiFi的发展空间 , 还有很大 。
许多公司正致力于提高机载WiFi的传输速度 , 例如那个“卖口罩”的霍尼韦尔 , 去年就专门来到中国(天津)进行了一系列实验 。
图:注意舱门旁脏脏的"WiFi“摄影:拉上窗帘
但提高速度之后 , 问题可能也会随之而来 。 你猜 , 会不会遇到从头到尾煲电话粥的北京大妈?或者声振寰宇的河南包工头?——
也许对有些人来说 , 没网的机舱 , 是难得的净土呢 。
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