『北京商报』走向前台的网约车司服经理( 二 )
滴滴相关负责人告诉北京商报采访人员 ， “目前大部分司服经理直接在一线 ， 也有部分司服经理负责型行政类的工作 ， 比如防疫物资调运等” 。
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1对1000司机 ， 每天1对40电话沟通
以韩啸团队为例 ， 春节期间另外21个员工大部分都回家过年了 ， 只剩下2个人在北京 。 2月初至今 ， 韩啸团队员工陆续回京 ， 大部分已经完成在家隔离 。
在回京之前、隔离期间 ， 司服经理已经开始曲线复工 ， 通过线上和电话形式 ， 提醒司机安全防疫、安抚司机情绪 。
“在我的团队 ， 一个司服经理平均对接1000个司机 ， 之前每个月司服经理都会对他负责的司机进行线下安全培训 ， 大概1-2小时就完成了 。 可是现在人员不能聚集 ， 安全培训还得做 ， 我们就改用电话的形式 。 一个人每天电话沟通40个司机 ， 去灌输安全意识 ， 光这一项工作要花在大半个月” ， 韩啸说 。
他进一步说 ， “平时 ， 我们的工作就比较复杂 ， 要针对司机的具体需求和问题 ， 快速提供帮助 ， 但是司机规模大、经济和学历情况都不太一样 ， 要采取不同的沟通方式 。 现在情况特殊 ， 出行的人少 ， 订单量下降 ， 有些司机心理难免会有些情绪 ， 我们很多时候充当的是情感导师 ， 有时候一个电话要打一个小时” 。
与其他科技公司不同 ， 网约车企业涉及线下 ， 因疫情原因 ， 多项用户数据下滑 。 根据极光大数据发布的《2020年春节移动互联网行业热点观察研究报告》 ， 2020年春节假期期间滴滴人均使用频次2.1次 ， 比2019年同期减少0.3次 。 往年春节期间 ， DAU(日均活跃用户)都会降低 ， 2019年春节滴滴DAU较2018年同期下降33.4% ， 2020年该数据下降54.1% 。 从整个城市出行行业看 ， 1月20日-1月31日（春节期间）较1月5日-1月19日 ， 总使用时长均值下降42.9% 。
业内人士普遍认为 ， 随着疫情好转、复工复产恢复 ， 网约车平台的DAU和订单量将会回暖 。 不过 ， 作为一群特殊的连接者 ， 网约车司服经理要担负的有形与无形压力还将持续一段时间 。
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