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「九个头条网」势头越猛，甩掉“包袱”后的唯品会：越聚焦

来源：电商报
「九个头条网」势头越猛，甩掉“包袱”后的唯品会：越聚焦
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唯品会财报发布：沉寂中一鸣惊人
告别沉寂 ， 唯品会强势回归了！
3月5日 ， 唯品会正式公布了截至2019年12月31日的第四季度及全年财报 。 联想到此前它饱受非议的发展状况 ， 这份财报的发布可谓是给唯品会吃下了一颗定心丸 。
那这份财报有什么亮点呢？我们一起来划重一下 。
用户增长方面：报告期内季度活跃用户达到了3860万人 ， 较去年同一季度的3240万人再次增长19% 。 而年度活跃消费者则达到了6900万人 ， 增长847万人 。
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数据来源：唯品会财报
众所周知 ， 活跃用户是互联网企业最核心的数据 ， 你甚至可以没有营收没有利润 ， 但千万不能没有用户 ， 有了持续增长的月活 ， 一家公司才会有腾飞的希望 。 所以用户增长加快之后 ， 唯品会的成交额和收入亦随之劲增 。
成交额方面：2019年唯品会GMV达1482亿元 ， 同比大涨13% 。 另外 ， 其去年总订单量也高达5.663亿份 ， 同比激增29% ， 速度惊人 。
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收入增长方面：报告期内集团总营收人民币930亿 ， 同比增长10% ， 而净利润为40亿 ， 比去年同期暴涨88.7% 。
因为各项核心数据的漂亮表现 ， 此财报一发布 ， 唯品会周四美股收盘前大涨26.98% 。 要知道 ， 在这时间段内 ， 同是在美上市的热门中概股里 ， 阿里跌了0.25% ， 拼多多跌了0.47% ， 百度跌了2.61% ， 而唯独唯品会直线飙涨 ， 一支独秀 。
而在纵线对比中 ， 相比于去年的第一个交易日 ， 此时唯品会的收盘价是前者的足足三倍 ， 其市值达到了近一年时间来最好的成绩 。
在过去的2019年 ， 是唯品会颇不安宁的一年：自家物流品骏关停、卖身顺丰 ， 金融业务受挫、被曝频频裁员 ， 三架马车折了两架 ， 宣告分崩离析 。
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那段时间的唯品会饱受非议 ， 几乎没有人看好 。
但谁也没有想到 ， 在过去的一年里 ， 唯品会非但没有日落西山 ， 反而越挫越勇 ， 在沉寂中一鸣惊人 。
可以看到 ， 这艘曾经摇摆不定的大船现在已经有足够的定力在翻滚的大海中航行了 。
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外行人看到“危机” ， 内行人看到“转机”
《小王子》这本书中有一句至理名言：很多东西用眼睛去看是无法看到的 ， 只有用心才能看到事物的本质 。
外界人看唯品会也一样：更多的看到的是表面 ， 而无法洞悉背后的实相 。
2017年 ， 唯品会CFO杨东皓宣布:未来公司将打造“电商+金融+物流”为支持的“三驾马车”架构 。 两年后 ， “三驾马车”分崩离析 ， 唯品会兜兜转转 ， 回到了原点 。
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在这一点上 ， 外行人看到的是“危机” ， 认为唯品会要走滑坡路了 ， 快不行了 。 但内行人看到的却是“转机” 。 就是因为唯品会能够大刀一切、忍痛割爱甩掉物流、在金融业务上裁员减人 ， 所以它才能够轻装上阵 ， 恢复到现在这个状态 。
那唯品会的这“两架马车”到底出现了什么问题呢？
首先说品骏快递 。
和京东、苏宁在物流板块上的高瞻远瞩一样 ， 唯品会一直以来也在努力打造着自己的物流体系 。 2013年 ， 品骏快递成立 。 五年之后 ， 品骏快递在全国已经拥有了31个省公司、4500个直营站点 ， 30000万个快递员 。 其日配送能力可达500万单 。
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