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[新民晚报]外高桥造船又一艘海上浮式生产储油船出坞 2号船坞为建造国产邮轮升级


[新民晚报]外高桥造船又一艘海上浮式生产储油船出坞 2号船坞为建造国产邮轮升级
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通讯员 陆佳骏摄
新民晚报讯（采访人员叶薇 通讯员 何宝新 陆晓青）由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司建造的一艘海上浮式生产储油船（FPSO）近日顺利出坞 。 至此 ， 自2月10日复工复产以来 ， 在不到一个月的时间里 ， 该公司已先后完成了一艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船开工建造 ， 两艘21万吨纽卡斯尔型散货船和一艘18万吨好望角型散货船完成试航、一座JU2000E型海上自升式钻井平台交付、一艘平台供应船（PSV）完工签字、两艘15.6万吨苏伊士型原油轮建造合同签署等共十大生产节点 。
春节期间 ， 外高桥造船始终与船东、船检和服务商等相关方积极协调 ， 保持信息互通、联络畅通 ， 及时掌握他们计划到岗的时间表 。 针对有些人员不能及时复工返岗的实际情况 ， 通过视频和电子邮件等方式 ， 与他们商讨具体的对策和方案 ， 确保关键项目的推进实施 。 非常时期 ， 船东、船检和服务商对企业存在的困难和复工的计划 ， 都给予了最大的理解和支持 ， 千方百计调配人员按时到岗 ， 与企业同甘共苦、同心协力 。
正式复工之前 ， 外高桥造船围绕FPSO推进器运输和安装、应急发电机负载试验和出坞等关键生产节点 ， 全面了解主要物资到位情况 ， 仔细摸查员工的到岗率和抵沪率 ， 落实抵沪员工的观察隔离工作 。 在人力不足的情势下 ， 采取集中兵力、调整作业计划等措施 ， 全力确保试航船舶和FPSO出坞等关键节点的同步推进 。
随着一艘海上浮式生产储油船（FPSO）出坞、一艘21万吨纽卡斯尔型散货船艏艉两个巨型分段同时起浮 ， 标志着备受关注的拥有“中国第一长度船坞”之美誉的上海外高桥造船有限公司大型邮轮船厂适应性改造重点工程——2号船坞改造项目主体结构完工 ， 并圆满完成了第一次“大考” 。
【[新民晚报]外高桥造船又一艘海上浮式生产储油船出坞 2号船坞为建造国产邮轮升级】此项工程 ， 是将现有船坞从540米向陆侧延伸200米 ， 使总长度达到740米 ， 满足一艘半大型邮轮、或一艘大型邮轮和一艘大型散货船串联建造之需求 ， 从而提升其综合效能 。 2号船坞改造项目主体结构完工 ， 为推动外高桥造船的转型升级 ， 保障大型邮轮的顺利建造 ， 实现企业高质量发展 ， 打下了坚实基础 。


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