是谁,在点亮新能源汽车科技之光?( 三 )

  让新能源汽车的“大脑”更聪明

  价格更合理一些 , 续航更长一些 , 低温性能更好一些……这些都只是新能源汽车必须补齐的“短板” 。 实际上 , 电动化只是新能源汽车的突破口 , 未来的长远发展 , 在于电动化与智能化、网联化的叠加演进、交相赋能 。 就像智能手机取代功能手机一样 , 新能源汽车所代表的是一个全新的生态 。

  当前 , 中国新能源汽车产业已走到历史的关键结点 。 一方面 , 众多外资车企汹涌而至 , 一大批有竞争力的车型陆续登场 , 对现有的新能源汽车产业格局发起强力冲击 。 另一方面 , 从明年开始 , 补贴政策就将退出历史舞台 , 新能源汽车将与燃油汽车同台较量 。


是谁,在点亮新能源汽车科技之光?

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  对于北汽新能源工程研究院副院长尹颖来说 , 如何让新能源汽车更“聪明”、更“懂你” , 是自2013年以来的主要课题 。 她于2008年加入北汽新能源从事三电技术研发工作 , 2013年以后转向智能网联领域 , 布局着眼于未来的前瞻技术研发 , 自动驾驶技术的工程开发是尹颖团队的重要工作 。 据她介绍 , 2016年北汽新能源开始进行自动驾驶研发 , 大约两年后 , 北汽新能源旗下LITE自动驾驶汽车获得自动驾驶汽车上路测试牌照 , 加入路测的大军 。 今年6、7月份 , 高速公路L3级自动驾驶的产品会推出;在泊车的场景下 , 实现人不在车内、通过手机遥控的方式就自动去找车位 , 也就是RPA——远程遥控泊车 , 这项L4级的技术在今年ARCFOX品牌的车型上会量产应用 。 同时北汽新能源在和战略伙伴华为开展自动驾驶技术的研发 , 明年就会有产品落地 。


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  通过几年的积累 , 北汽新能源在自动驾驶技术上已经建立自主核心算法 , 包括控制、规划、决策这些核心算法的能力 。 前两年北汽新能源核心开发团队参加了行业内的自动驾驶比赛 , 获得了很好的成绩 , 这也是对北汽新能源自动驾驶技术的初步肯定 。

  尹颖表示 , 自动驾驶要本着对车辆安全负责 , 并且给用户能提供更好体验的逻辑去开发 , 才能够具备长期价值 。 除了自动驾驶 , 整个智能网联的业务都在做 , 无论是经济型车、BEIJING品牌还是高端的ARCFOX , 都将搭载领先行业的智能网联功能 。

  作为面向未来智能网联技术的带头人 , 尹颖身上的压力不小 , 但看的出来她很有信心 。 “我也比较喜欢学新的东西 , 这点在创新技术领域很适合 , 另外智能网联技术还需要与互联网等行业进行深度融合 , 破除思维定式 , 才能牢牢把握创新方向 。 ”尹颖说 。

是谁,在点亮新能源汽车科技之光?。


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