是谁，在点亮新能源汽车科技之光？( 二 ) 十年时间

　　在刘国艳团队夜以继日的努力下， EC180仅用13个月的时间便从立项走向量产，上市当年就实现了7.8万辆的销售，摘得2017年全球纯电动汽车单一车型销量的冠军。 C10HB项目不仅为北汽新能源积累了宝贵的开发经验，培养了一支特别能战斗的中坚力量，对新能源汽车行业建立社会认知、促进消费信心也有着莫大的贡献，为其他企业提供了有益的参考和借鉴。

　　让新能源汽车的“内芯”更强大

　　EC180推开了新能源汽车市场化的大门，但想要持续促进行业发展，提升产品性能，与燃油车竞争，靠一款产品还远远不够，需要全行业共同努力，破解共性问题。

　　比如，低温情况下电池能量衰减快，高能量密度电池如何保证安全性等。这些问题都指向电动汽车的核心——“电池、电机、电控”技术。可以说，谁能攻克“三电技术”上的难题，谁就掌握了未来领跑新能源汽车行业的最大资本。

----是谁，在点亮新能源汽车科技之光？//----

　　十年来，北汽新能源工程研究院党委委员、副院长代康伟和她的团队，一直深耕于三电技术领域。她们曾完成两代动力电控产品平台的开发，其中，搭载第二代电控平台的C30平台纯电动乘用车关键技术于2015年荣获“中国汽车工业科学技术一等奖” 。她们还以更广阔的视野从事三电技术开发，将持续保持电控系统的领先优势，实现电池、电驱核心技术的突破作为团队攻关的方向。

　　为化解新能源汽车消费者的“里程焦虑” ，代康伟带领团队瞄准高能量密度、高热管理性能和高安全性能等核心性能，对电池进行迭代性开发。经过她们多年的刻苦钻研以及与宁德时代、孚能等零部件企业的通力协作，北汽新能源电池系统级能量密度目前已达180wh/kg ，续驶里程已超600km 。

　　为攻克新能源汽车在低温工况下运行的瓶颈，代康伟团队多年来一直都在苦苦求索。她们每一年的进步，可能只是3到5个百分点，在某些具体的单项上甚至不到1个百分点。整车低温性能的决定因素有很多，包括动力电池的低温性能、空调功耗、动力总成低温效率以及整车集成里程低温提升技术等多个维度，所涉及的具体开发项目有数十个之多。她们一个一个地突破，哪怕一次只是进步一点点，滴水穿石，久久为功。

----是谁，在点亮新能源汽车科技之光？//----

　　她们的努力没有白费，新能源汽车的“内芯”已经变得越来越强大。代康伟团队研发的双向充电、变频PTC等节能高效项目，于2018年获得“中国汽车工业科学技术二等奖” 。今年，北汽新能源每分钟5℃快速加热的“全气候电池”将投放市场，有效解决电动汽车低温运行难题。作为北汽新能源三电技术领域的带头人，代康伟还获得了“全国五一劳动奖章” 。