#42号车库#针锋相对，700 km 续航卡位战
本文插图
【#42号车库#针锋相对，700 km 续航卡位战】
3 月 7 日 ， 国家工信部最新发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下文简称「目录」）中出现了 2 款备受期待的车型 ， 一款是小鹏 P7 ， 一款是国产长续航 Model 3 。
小鹏 P7 NEDC 续航 706 km
先来看小鹏 P7 。
根据工信部披露的数据 ， 小鹏 P7 的工况续航突破了 700 km 大关 ， 达到了 706 km ， 成为了目前国产车型中续航最长的纯电动汽车 。
本文插图
在今年的电动汽车百人会上 ， 小鹏汽车的创始人何小鹏曾向外界透露 ， 在小鹏汽车在内部测试中 ， P7 车型已经能够做到 700 km 的综合续航 ， 百公里电耗已经低于 13 kWh 。
本文插图
当我在现场听到何小鹏说出这两个数据的时候 ， 内心除了震惊 ， 还抱有一丝怀疑 。 在 2019 年 12 月底 ， 小鹏汽车已经披露过 P7 的三电参数 ， 其中「后驱超长续航」车型的 NEDC 为 650 km ， 而我也默认何小鹏在百人会上所说的 700 km 只是 650 km 的模糊说法 。
但是 ， 从工信部公布的数据来看 ， 我被打脸了 ， 小鹏 P7 真的做到了 700 km 以上的 NEDC 续航 。
小鹏汽车还没有披露关于 P7 的技术细节 ， 那我们就先来看看目前已知的基础参数 。
长宽高：4880*1896*1450 mm
轴距：2998 mm
整车风阻：0.236 Cd
后驱超长续航版车型电池容量：80.87 kWh
后驱超长续航版车型电池能量密度：170 Wh/kg
后驱超长续航版车型整备质量：1910/1935 kg
从 170 Wh/kg 的数据来看 ， 小鹏 P7 使用的是宁德时代的 811 三元锂电池 ， 电池容量 80.87 kWh ， 对于小鹏 P7 2998 mm 的轴距来说 ， 塞下一块 80.87 kWh 的电池并不困难 ， 这里给出两个参考对比数据 ， 第一个是蔚来 ES6 轴距 2990 mm ， 可以装下 84 kWh 的电池；第二个是长续航版 Model 3 ， 轴距 2870 mm ， 可以装下 81 kWh 的电池 。
令我比较意外的是 ， 小鹏 P7 在使用了一块 80.87 kWh 电池实现 706 km 续航的背后 ， 性能参数并不弱 ， 而且是在整备质量占下风的情况下 。
本文插图
后驱版车型搭载了一台峰值功率 196 kW 的永磁同步电机 ， 百公里加速 6.7 秒 ， 同级别的后驱版 Model 3 电机功率为 202 kW ， 百公里加速 5.6 秒 。
在大多是国产纯电动车中 ， 长续航的背后往往是只搭载一台小功率的电机 ， 以及一个很不电动车的加速 。
而小鹏 P7 后驱版车型搭载的电机输出功率并不小 ， 百公里加速也做到了 6 秒级别 ， 至于没能进入 5 秒俱乐部的原因 ， 更多是因为过重的车身 。
本文插图
官方给出的后驱超长续航版 P7 的整备质量有两个数据 ， 一个是 1910 kg ， 一个是 1935 kg ， 两个数据的差距不大 ， 但是相比电池容量相差无几、续航更短的 Model 3 来说 ， 足足重了 190 kg 。
本文插图
虽然加速成绩不如同级别的 Model 3 ， 但是续航上比 Model 3 有 38 km 的优势 。
这些信息综合来看 ， 小鹏 P7 在部分数据比特斯拉 Model 3 更劣势的情况下做到了更低的能耗 ， 更长的续航 ， 这让我非常期待小鹏 P7 706 km 续航背后的技术以及实测表现 。
推荐阅读
- 『军林天下』战争一触即发，土耳其或将被欧洲踢出去？，希腊与土耳其针锋相对
- 『互联网新鲜事』停在车库里吃灰？，为什么很多人买了车不开
- [体坛小帅哥]疫情下训练：詹皇豪宅篮球场打球！卡鲁索车库跳绳
- #浙报融媒体#智能停车库缓解“停车难”，杭州今年新增泊位5万余个
- #车家号#特斯拉和极星2旅行版渲染图曝光，喜欢吗？，针锋相对
- 【车与生活】车主懵了，直接废了?！海口一轿车从六层停车库直接掉落
- 『42号车库』Autopilot 可识别红绿灯信号，全自动驾驶更近一步？，特斯拉
- 「MiVo的车库」车库快评：以后就是长安芯福特标？福特自己打自己的脸！
- 42号车库：蔚来专治里程焦虑？充换电服务体系是其独有的护城河
- 「汽车轿车家用车」车企为何不降价止损？内行人：不是不想而是不能，国5车库存泛滥