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#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪( 二 )


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谷歌地图上捕捉到的宗谷号巡视船 ， 注意该舰锋利的舰艏 ， 就是为破冰准备的
舰体设计
由于要防范苏联潜在的威胁 ， 宗谷级的设计带有明显的军舰色彩 ， 其舰体类似于一艘驱逐舰 ， 采用长艏楼船型 ， 拥有较好的适航性 ， 同时其舰艉采用破冰船型 ， 拥有在结冰海域实施破冰救援或开辟航道的能力 ， 当初日本为了满足该舰的设计指标可以说是煞费苦心 ， 海上保安厅要求该舰的最大航速要达到21节 ， 同时要有很强的破冰能力 ， 但是传统破冰船的舰底需要设计成宽广而下垂的形状 ， 这又显著的增大了阻力 。 权衡之下 ， 该舰的吃水线部分被延长 ， 舰艏十分尖利 ， 并设计了一个类似民用船舶的舰艉 。 使得该舰不仅拥有较高的航速 ， 同时拥有以3节航速破开1米厚冰层的能力 ， 最大破冰能力也达到了1.5米 。
#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪
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为渔船执行破冰任务的宗谷号
【#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪】动力设计
由于宗谷号主要是在北方海域活动 ， 需要拥有较强的破冰能力 。 同时作为一艘巡视船还需要较高的航速 ， 所以该舰搭载了两台由法国S.E.M.T皮尔斯蒂克公司授权日本钢管公司生产的12PC2.5V400柴油机 ， 该型柴油机的动力充沛 ， 单台柴油机的最大功率达到8000匹马力 ， 转速为520转/分钟 。 这使得该舰的最大航速达到了设计标准21节 。 以18节航速巡航时（主机发力13260匹马力） ， 续航力为5700海里 。 除舰艇动力用柴油机外 ， 该舰还搭载了两台520千瓦的主发电机和1台120千瓦的备用发电机 ， 合计发电功率1160千瓦 。
#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪
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宗谷号的舰体设计非常成功 ， 使其拥有21节的航速和不俗的破冰能力
航空设备
该舰是海上保安厅第一型搭载直升机的舰艇 ， 虽然海上保安厅此前没有操纵舰载直升机的经验 。 但是该舰还是满足了在一般海况下的直升机使用需求 ， 宗谷号能够在5度的横摇和2度的纵向摇晃中回收舰载直升机 ， 为了减少舰体横摇 ， 该舰底部设置了压舱水槽 。 同时该舰的直升机甲板面积也远高于贝尔212直升机的旋翼面积 ， 必要时可以作为日本航空法规定的临时机场 ， 供其他直升机起降 。
#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪
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编号JA9565的贝尔212轻型直升机正在执行救援训练任务
该舰建造之初搭载一架贝尔212轻型直升机（编号JA9565） ， 该型机是美国贝尔直升机公司在UH-1军用直升机的基础上衍生的民用型号 ， 除了日本海上保安厅之外 ， 德国 ， 美国 ， 加拿大等多个国家也使用该型直升机 ， 我国民航局也装备有该型直升机 。 贝尔212轻型直升机性能优良 ， 拥有良好的通用性 ， 再加上占地面积小 ， 非常适合作为舰载救援直升机使用 。 不过 ， 随着时间的推移 ， 贝尔212已经无法满足海上保安厅日益增长的需求 ， 所以在2015年 ， 该舰换装了更先进的西科斯基S-76C++直升机 。 西科斯基S-76C++直升机的性能更加优良 ， 载重量更大 ， 也更安全 。
#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪
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宗谷号舰艏的40mm博福斯主炮特写
总体评价
#军武视界#日本海上保安厅的第一艘直升机巡视船宗谷号，独钓寒江雪
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宗谷号顶桅上的电子设备 ， 分别是对空搜索雷达导航雷达 ， 卫星通信接收天线 ， 气象卫星接收天线 ， 夜视仪等
总的来说 ， 宗谷级作为日本海上保安厅第一艘携带直升机的巡视船 ， 其设计还是比较成功的 。 不过作为海上保安厅舰龄最老的一艘直升机巡视船 ， 宗谷号明显已经十分老旧了 ， 海上保安厅在2009年对其进行了延寿改装工程 ， 对其舰体进行了补强 ， 更换了一些新型船电设备 ， 目前该舰仍然是日本海上保安厅在北方海域的中坚力量 。


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