江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

CEO来信@特斯拉“简配门”发酵时，马斯克透露又要新建电动皮卡超级工厂


CEO来信@特斯拉“简配门”发酵时，马斯克透露又要新建电动皮卡超级工厂
本文插图
3月11日 ， 特斯拉公司的CEO埃隆·马斯克在推特上宣布 ， 他目前正在美国中部寻找新超级工厂的建厂地址 。
马斯克在最初的推文中称新工厂为“赛博卡车超级工厂” ， 赛博卡车就是指特斯拉去年发布的电动皮卡车 ， 但他随后表示 ， 新建的工厂也将用于生产Model Y汽车 。
虽然马斯克没有透露新超级工厂的具体地点 ， 但外媒报道称 ， 其中一个可能的城市是田纳西州的纳什维尔 。
田纳西州的确很受电动汽车制造商的欢迎 。 去年大众宣布在田纳西州投资8亿美元建厂 ， 将其改造成北美的电动汽车生产基地 。 与此同时 ， 日产自2013年以来也一直在田纳西州士麦那生产电动汽车日产聆风 。 另外 ， 通用汽车在该州也有生产业务 。
马斯克在接受媒体采访时 ， 还放出消息说特斯拉决定在哪儿建厂 ， 取决于当地政府能给多少优惠政策 ， 以及当地的物流运输网络、土地和劳动力成本 。 毕竟这是一件为当地增加更多就业机会和税收的项目 ， 可能会受到美国不少地方政府的支持 。
而马斯克这么说 ， 不知道他是不是想效仿一下亚马逊在为第二总部选址时做的——让各地政府开出优惠条件 ， 供自己选择究竟将第二总部落地在哪儿 。
亚马逊的第二总部最终选择在了纽约和北弗吉尼亚 ， 但这个结果是经历了长达1年多的选择才促成的 。
亚马逊大张旗鼓的选择第二总部 ， 也让不少美国地方政府费时费力的向亚马逊推销自己 ， 虽然有两家城市成功入选 ， 但还是有更多的城市受挫 。
希望马斯克不要重蹈亚马逊的覆辙 。
CEO来信@特斯拉“简配门”发酵时，马斯克透露又要新建电动皮卡超级工厂
本文插图
虽然特斯拉在美国的业务开展的不错 ， 但在中国市场他们遇到了一些问题 。 撇开新冠疫情对上海超级工厂造成的影响 ， 特斯拉自身也做了一件让国内车主生气的事情 ， 那就是“简配门”事件 。
特斯拉在超级工厂生产的汽车原本应该是HW3芯片的配置 ， 但实际上特斯拉用的是HW2.5的芯片配置 ， 这个问题在被车主发现之后 ， 特斯拉曾“狡辩”说是为了让用户在疫情期间更快的拿到车 ， 才临使用HW2.5芯片顶替的 ， 等疫情结束后会为车主重新换上HW3芯片 ， 这种解释 ， 车主能买单吗？
部分车主并不领情 ， 他们甚至觉得自己受到了特斯拉的欺骗 。
据国内媒体报道 ， 已经有一些特斯拉车主开始搜集证据 ， 准备向特斯拉公司发起集体诉讼了 。 不知道马斯克作为公司CEO有没有关注这件事 ， 其实这并非是一件小事 。
最近特斯拉也因为简配门事件受到了工信部的约谈 ， 说明这件事确实的比较严重了 。 而且最近恰逢3.15消费者权益日 ， 也正好给了车主们维权的更多底气 。
CEO来信@特斯拉“简配门”发酵时，马斯克透露又要新建电动皮卡超级工厂
本文插图
特斯拉有今天的成绩 ， 也得十分感谢中国市场 ， 如果没有2019年特斯拉上海超级工厂的建成投产 ， 马斯克或许早就深陷产能危机和经济困境了 。 但由于国内对上海特斯拉工厂的大力支持 ， 该工厂才迅速建成并投产 。 最近特斯拉下线了第100万辆电动汽车 ， 虽然并非出自上海工厂 ， 但也是有上海工厂的努力的 。
更何况中国市场也是特斯拉汽车的主要市场之一 ， 马斯克不应该忽略特斯拉在国内发生的问题 ， 像简配门这样的事件 ， 原本不应该发生 ， 一个小瑕疵 ， 就可能对一个品牌造成巨大的冲击 。 但它的确发生了 ， 就看如今特斯拉如何应对这件事了 。
如果这件事处理不好 ， 未来特斯拉在中国市场的销量也可能受到影响 ， 到那时 ， 马斯克想要在美国再建一座超级工厂生产电动皮卡的计划 ， 都可能受到冲击 。


推荐阅读


上一篇：中国企业家■严选陷入尴尬，丁磊会继续断舍离吗？

下一篇：腾讯科技：一线｜中国联通总裁李国华辞任