青云QingCloud云网边端一体化服务打造江苏交控智慧交通全国范例江苏交通控股有限公司(简称：江苏交控)

青云QingCloud云网边端一体化服务打造江苏交控智慧交通全国范例。　关于江苏交通控股有限公司

　　江苏交通控股有限公司(简称：江苏交控)成立于2000年，是江苏重点交通基础设施建设项目省级投融资平台。主要承担四项职责：一是负责全省高速公路、铁路、机场、港口等重点交通基础设施建设项目的投融资。二是负责省铁路集团、港口集团、机场集团的出资任务。三是负责全省高速公路、过江桥梁的运营和管理。四是依托交通主业，负责相关竞争性企业的资产和市场经营管理，涉及金融投资、电力能源、智慧交通、文化传媒、工程养护、客运渡运、酒店管理等领域。

　挑战

青云QingCloud云网边端一体化服务打造江苏交控智慧交通全国范例。　　作为全国交通行业的标杆，江苏交控信息中心统一建设的“协同指挥调度云平台” ，对内承担着协同指挥调度、监控管理、信息共享、统计分析等多重职能，对外则是向公众发布实时交通信息的窗口，是数字化转型浪潮下，千亿级国企转型的成功案例。

　　然而，采用传统建设模式，或单一云计算服务模式，都面临可行性与可用性双重挑战：

　　首先是建设可行性。实现实时信息同步，需要将摄像头、ETC门架等“端”设备与“云”互联，建立数据交换的通路。而高速公路组网方式主要依托高速公路骨干网络，这种传统组网方式建设周期长，且一些地区不具备联网条件，光纤链路无法到达，无法实现数据交换。

　　其次是可用性的挑战。在高速公路收费站，摄像头拍摄的图片需先上传到云端进行处理，采用专线传输成本高昂，一旦网络抖动或故障，就会造成收费站、加油站等边缘侧业务不可用;且现有基础网络也缺乏备份网络的支持，出现故障会直接造成业务中断。

　　此外， “烟囱式”架构中各系统的数据和信息交换、融合困难，流程和功能无法实现协同统一，同样不容忽视。

　解决方案

　　在网络侧，江苏交控采用光格网络SD-WAN智能广域网解决方案，解决从指挥调度平台的“云”到 ETC门架、摄像头、收费站等“端”设备之间的数据交换：通过部署支持 4G、互联网、专线多种接入方式的SD-WAN终端设备光盒，解决光纤链路无法到达的“端”设备网络接入问题。

　　同时，光格网络SD-WAN支持各运营商MSTP/SDH专线接入，兼容高速公路现有传输网络，并能自动建立主备双通道连接，以此解决数据传输问题，保障业务连续性的同时，极大缩短了网络建设周期。

　　在云端指挥调度侧，江苏交控将指挥调度平台部署在青云QingCloud公有云上，利用云平台的秒级调度、秒级计费、弹性伸缩、定时器、自动水平扩展等独有的优势，实现数据中心构建的新型化、自动化、虚拟化、节约化。

　　对于已建系统，先采取推送与抓取的方式让数据在云上集中，后通过改造升级、整合，逐步迁移到云端，将新老系统内的数据优化、整合后，实现统一存放，形成真正意义上的基础数据池，进而完成信息集中、应用整合、数据共享、管理统一的信息化建设，实现全省高速公路所有情报板在云端的统一发布。