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『顶级豪华车』致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布


日前 ， 迈凯伦特别定制部门在Elva基础之上 ， 以1960年代的Elva M1A赛车为灵感打造了全新迈凯伦Elva M1A MSO车型 。 从官图上来看 ， 新车采用了黑白双色涂装 ， 车身同时配有红色线条进行点缀 。 迈凯伦Elva的基础售价为169万美元（约为1183.85万元人民币）起 ， 限量生产399辆 ， 消费者还可以通过MSO定制自己的汽车 。
『顶级豪华车』致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布
本文插图
从外观来看 ， 新车延续了迈凯伦家族的中后置布局和碳纤维单体结构车身 ， 采用无风挡玻璃和无车顶的开放式座舱设计 ， 同时新车还保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门开启设计 。 值得注意的是 ， 在后叶子板部分使用了当年赛车的4号参赛号码 ， 这种特殊的标识营造出更加怀旧感觉 。
『顶级豪华车』致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布
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尾部设计上 ， Elva依旧保持家族化风格 ， 采用大量空气动力学设计 ， 包括尾部边缘配有大尺寸主动式后扰流板 ， 其高度和角度可同时调整 ， 以优化空气平衡 。 空气制动器功能提升了车辆的高速制动能力 ， 根据主动式空气管理系统是否处于激活状态 ， 其操作范围随之变化 。 后扩散器与主动式后扰流板协同工作 ， 当后扩散器开始工作时会提升高度 ， 从而加速空气从车下排出 ， 增强车辆下压力 。
『顶级豪华车』致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布
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『迈凯伦Elva内饰官图』
【『顶级豪华车』致敬经典 迈凯伦Elva M1A MSO官图发布】内饰部分采用环抱式设计 ， 座椅采用黑红双色搭配 。 配置方面 ， 新车配备主动式空气管理系统（AAMS） ， 该系统可引导空气流经车头 ， 并以超高速度在前脸处引流而出 ， 而后穿过座舱上方 ， 形成“气泡”分离区 。 该系统包括位于分流器上方的大中央进气道、前脸出气口以及垂直升降的小碳纤维导流板；系统启动时 ， 安装于发动机盖前缘的导流板上升150毫米进入自由气流 ， 在通风口形成低压区 。 通过发动机盖横纵交错的碳纤维叶片 ， 引导排气流经130度的半径范围；同时可实现座舱前部以及两侧的气流分配 ， 助力座舱内的空气管理 。
动力方面 ， 新车将搭载4.0T V8发动机 ， 最大功率为816马力（600千瓦）、峰值扭矩为800牛·米 ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 。 0-100km/h加速达到3秒以内 ， 0-200km/h加速时间仅为6.7秒 。 另外 ， 该车还提供了舒适、运动和赛道三种驾驶模式 。


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