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【特斯拉汽车】一夜消失1900亿！被中国人捧起来的超级网红，终于被惯坏了？( 二 )


有人评价 ， 特斯拉在中国享受的是“国企级待遇” 。
除了国家大力支持 ， 更给力的是中国市场的铁粉消费者 。
2016年Model 3正式发布时 ， 排队订车的场面堪比苹果新品发售 。
【特斯拉汽车】一夜消失1900亿！被中国人捧起来的超级网红，终于被惯坏了？
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即使在特斯拉Model 3深陷产能地狱、一车难求之际 ， 还有“黄牛”高价倒卖预订名额 。
2019年 ， 中国市场为特斯拉贡献了13%的全球销量和近30亿元营收 。
即使是车市整体下滑近80%的今年2月 ， 特斯拉仍然以3958辆的销量 ， 吃掉了新能源汽车市场的三成份额 。
面对特斯拉 ， 中国消费者拿出了真金白银和满腔热忱 ， 粉丝们更是对马斯克更是奉若神明 ， 把他捧成了一个超级网红 。
2.不断被原谅 ， 不断挑战底线
与中国的热情截然不同的是 ， 走上神探的特斯拉 ， 却没学会投桃报李 。
减配门 ， 已经不是特斯拉第一次挑战中国消费者的底线 。
去年4月 ， 一辆Model S在上海某小区地库自燃爆炸 ， 特斯拉足足“冷处理”两个月后才给出一份语焉不详的报告 。
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马斯克还在社交媒体抱怨媒体“双标” ， 指责他们过分渲染特斯拉自燃事件 。
除了此次部分国产Model 3芯片减配外 ， 去年底还发生过进口Model3相同的减配问题 。
有车主向特斯拉方面反馈 ， 但是并没有得到积极的回应 ， 只是表示需要等待升级通知 。
除了换芯片 ， 特斯拉还将车配电池从松下换成LG 。
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部分国产版Model 3被发现装配的动力电池并不统一 ， 分别搭载了松下和LG的动力电池 ， 实际使用中两者的续航里程相差20公里 。
有些用户在订车时对销售明确要求选择松下电池 ， 但是提到手发现 ， 电池还是LG 。
有车主自嘲：买特斯拉能享受什么级别的续航里程和自动驾驶体验 ， 全凭运气 。
除此之外 ， 特斯拉还深陷降价门 。
随着国产Model3开始交付 ， 特斯拉在1月初宣布国产版特斯拉Model 3降价 ， 从定价35.58万到补贴后为29.9万元 ， 多花了整整6万元 ， 不少用户在微博等社交媒体上讨伐“特斯拉” 。
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而降价是特斯拉的常用招数 ， 从2018年后半年开始 ， 特斯拉在14个月内反复调价7次 ， 消费者刚买完车就降价 ， 多次激起老车主的强烈不满 。
这些之外 ， 更别提特斯拉向来为大家诟病的质量问题 。
去年4月 ， 国外一位Model 3车主表示 ， 因车内发生异响 ， 拆开检查后竟然发现了一块方便面 ， 其猜测应该是流水线上的工人遗落的 。
2019年“315”时 ， 就有车主总结出了特斯拉近44条质量“罪状” ， 诸如方向盘歪了、logo贴歪等问题 。
据媒体统计 ， 特斯拉在中国上市以来 ， 召回了17306辆汽车 。 在黑猫投诉平台上 ， 不少消费者都控诉特斯拉涉嫌虚假宣传、诱导消费 。
马斯克的特斯拉是带着“颠覆者”的光环问世的 ， 也正因为与传统格格不入的气质、不走寻常路才能吸引那么多的的用户 。
但被原谅无数次却又一再挑战中国消费者底线的特斯拉 ， 这样的好运气还能剩多少？
3.丢不掉的骄傲 ， 让特斯拉走下神坛
坚持做自己 ， 不为市场妥协！
这是马斯克一贯的行事准则 ， 在生产汽车时 ， 这是人格魅力 ， 但在发生不良事件时 ， 这就是在作死 。
在自燃、降价、换芯片这一次次的危机下 ， 骄傲的特斯拉持续续“作死” ， 凭实力消耗用户信任 。


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